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四驱中型SUV对决 长安UNI-K VS 本田冠道

时间:2021-3-29 14:56:1  来源:易车

    在国内的汽车市场,中型SUV一直非常受用户青睐,这个级别里,有销量火热的途观L、别克昂科威等老将,也有即将上市的WEY 摩卡等车型。如果你想选择一台四驱中型SUV,并能带给自己舒适豪华的用车体验,应该怎样选择呢?这次我们带来了两款车型,长安UNI-K和本田冠道。看到这里有朋友会问了,这两台车完全不是一个价位的,有什么可比性呢?

    首先,明确我们此次对比的出发点,你就知道答案了。

    一、两台车均为四驱中型SUV。

    二、它们都可以带给消费者舒适豪华的体验,看看谁更优秀

    我们选择长安UNI-K 2.0T 手自一体 四驱 尊贵型(18.49万)本田冠道 2.0T  手自一体 四驱 尊享版(29.28万)进行对比。

    爱美之心人皆有之,选车也是一样,我们先来看看两台车在颜值上有什么不同。

    长安UNI-K正是抓住了消费者的审美,采用了“V”型面车身设计,通过曲面和光影的形式来塑造车身的未来感。前脸的无边界进气格栅设计辨识度很高,分体式灯组内部使用LED光源,大灯组有自动开闭和转向辅助灯的功能。

    看完长安UNI-K的前脸之后,再看本田冠道的前脸设计,是不是有熟悉的感觉?贯穿式镀铬装饰条、横向进气格栅、LED大灯,经典的本田味儿。本田的LED大灯同样配备了自动开闭和转向辅助灯的功能。

    长安UNI-K定位为中大型SUV,长宽高分别为4865*1948*1700mm,轴距2890mm。我们可以看到,长安UNI-K的尾部有一点溜背式设计,搭配侧面凹凸有致的线条,营造出车辆的运动感。

    本田冠道的定位与长安UNI-K相同,车身尺寸为4858*1942*1675mm,轴距为2820mm。轴距方面,长安UNI-K占优,轴距更长,腿部空间也就更宽敞。

    我们推荐的长安UNI-K 四驱 尊贵型配备的是21英寸轮圈,轮胎尺寸为265/45 R21。

    本田冠道 四驱 尊享版配备的是19英寸轮圈,轮胎尺寸为245/55 R19。相较于本田冠道,长安UNI-K的21英寸轮圈表现出的车辆气场更强一些。

    长安UNI-K的隐藏式电动门把手设计在同级车型中很少见,当携带钥匙靠近时,门把手感应自动弹出,车门关闭后自动缩回,这个设计增加了车辆的档次感。

    长安UNI-K的LED尾灯采用贯穿式设计,使得车尾层次分明。双边共四出排气进一步提升了运动感。

    本田冠道同样配备了LED尾灯,排气也是双边共四出设计,尾部采用了贯穿式镀铬装饰条设计,与前脸的设计素相呼应。

    单从外观方面我们能够看出,长安UNI-K的外观设计更加新颖,多个概念车元素得以保留,更容易抓住消费者追求颜值的心理,你有没有深入了解它的想法呢?我们接着看。

    长安UNI-K的内饰采用了四联屏设计,工程师们将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°,可以缩短驾驶员观察仪表盘的时间,使行车更安全。

    我们可以看到,本田冠道的内饰设计给人一种稳重的感觉,大量软性材料覆盖营造出豪华感,中控屏尺寸为8英寸,仪表盘则采用了机械式设计。

    长安UNI-K中控屏尺寸为12.3英寸,搭载“SuperFast”高能芯片,官方称能够做到4.7s开机,中控屏集成了科大讯飞全场景智慧语音交互系统、在线导航、车载WiFi等功能,配置丰富。

    科大讯飞全场景智慧语音交互系统还支持声音复刻,录制10句话就能训练出用户的专属语音库,以及全语音交互和语义自学习,让语音越用越智能。

    本田冠道的中控屏尺寸相对较小,但它配备了可调角度功能,从细节提升车辆档次。配置上,集成了语音控制、手机互联等功能。

    两款车在内外部设计上可以说是各有特色。长安UNI-K设计新颖、科技时尚,打造出了自主品牌的豪华,本田冠道延续经典,细节处理到位,虽然配置没有长安UNI-K丰富,但老将本色依在。

    单从设计方面还不足以说明长安UNI-K的豪华感可以媲美本田,接下来我们看看两车的差异配置,看看长安UNI-K还可以从哪些方面给我们带来更优秀的体验。

    除了以上配置外,长安UNI-K在安全配置方面,还多出了车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、并线辅助、主动刹车、疲劳提醒、被动性人保护的功能。

    接下来,我们看一段长安UNI-K科技座舱体验视频,看看它的豪华感是否到位。视频中的售价预测仅用于参考,具体以上市公布为准。

    总的来说,长安UNI-K的配置非常丰富,实用性也值得肯定,这也是它能展现出豪华感的一方面。那么除了性价比,长安UNI-K还有没有媲美本田冠道的地方呢?我们接着往下看。

    空间对于一台车的舒适感来说尤为重要,通常30万级别的车辆不仅空间宽敞,而且舒适配置都很到位,我们来看看这两台车的表现。

长安UNI-K后排乘坐空间

本田冠道后排乘坐空间

    两台车在空间方面的表现都很出色,并且座椅的材质都是皮质,后排也配备了USB接口。不同点在于,长安UNI-K后排配备的是手动空调,而本田冠道配备的是自动空调

    关系到舒适感方面的配置,长安UNI-K后排座椅支持靠背调节,对身高不同的乘客更友好。并且长安UNI-K后排座椅坐垫更长,乘坐更加舒适。

    值得一提的是,长安UNI-K还搭载了14喇叭的索尼音响以及10通道外置DSP功放,在主驾驶作为还配备了头枕扬声器,可以实现驾驶者和乘员的“声音自由”。

    两台车的后排座椅都支持4/6比例放倒,放倒后,长安UNI-K的后备箱相对平整一些,并且横向空间更宽敞。

    在空间方面,长安UNI-K在轴距上略微领先,能够带给用户更宽敞的乘坐空间

    最后一个部分则是两台车的动力系统对比,这次我们推荐的可是四驱车型,动力是尤为重要的,我们来看看两台车各自的表现。

    关于两台车的动力数据,长安UNI-K 2.0T 四驱 尊贵型搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机,与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱,最大功率为171kW,峰值扭矩为390N·m。

    本田冠道370TURBO 四驱 尊享版搭载了2.0T发动机,与之匹配的是9速手自一体变速箱,最大功率为200kW,峰值扭矩为370N·m。

    首先是长安UNI-K,它的起步轻快、中段加速强劲,这样的表现得益于蓝鲸新一代2.0T发动机,进过技术升级之后,它在1500rpm时就可以爆发出350N·m的扭矩。同时,它的高速超车表现也很不错,1900-3300rpm时就可以爆发出390N·m的峰值扭矩,这个扭矩值比冠道还要高。

    底盘部分,长安UNI-K采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架组合,并且配备了“全位移RS减振器阀系”,可以精确调制压缩与回弹双向阻尼力,降低路面振动和冲击,提升乘坐质感。

    而冠道的优势在于发动机功率更高,前段加速会更加有力,在调校方面,对于本来就以发动机为傲的本田来说,已是轻车熟路。不过它也有一个很明显的缺点,价格比较高,这也是合资车的通病,在同价位中能买到的配置相较自主品牌会低很多。

    底盘部分,本田冠道采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,并配有ADS全时自适应减震系统,通过颠簸路面时,能有效过滤路面起伏带来的震动。

    编辑总结:

    长安UNI-K可以说是在设计上足够新颖,能够吸引更多年轻消费者的目光,在配置上也很有诚意,可以带来足够的豪华体验,空间和动力输出相较本田冠道也毫不逊色,如果你想买一辆豪华四驱中型SUV,那么不妨考虑一下长安UNI-K 2.0T 四驱 尊贵型

    长安UNI-K已于3月28日上市,后期我们也会为大家带来更多的报道,如果你想试驾,也可以到就近的4S店留下联系方式,方便4S店与你取得联系。

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