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7月份汽车经销商库存预警指数为62.7%

时间:2020-8-4 11:34:10  来源:网易汽车

    8月3日,中国汽车流通协会发布7月经销商库存预警指数及2020年上半年汽车经销商生存状况等调查数据。

    调查显示,7月,汽车经销商库存预警指数为62.7%,较上月上升5.9个百分点,较去年同期上升0.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

    这意味着,经销商库存压力持续上升。由于车企为填平疫情缺口,全年任务目标不减,经销商销售压力增加而盈利进一步减少。汽车流通协会建议,车企调整指导价格,避免厂商矛盾激化。同时,其预计三季度将恢复原有的市场规律,8月车市呈季节性回落,销量或将下滑。

    此外,根据调查,上半年汽车经销商对车企的总体满意度持续走低,盈利汽车经销商占比为28.8%,亏损经销商占比38.3%。

    核心提要:

    1、7月,汽车经销商库存预警指数为62.7%,位于荣枯线之上,经销商库存压力持续上升。

    2、2020年上半年乘用车经销商总数为29,773家,较2019年底数量减少0.7%。

    3、2020年上半年,汽车经销商总体满意度持续走低,得分为76.0分。

    4、上半年,亏损经销商占比为38.3%,盈利经销商占比为28.8%。

    5、2020年上半年,全国二手车市场累计交易量551.64万辆,同比下降19.61%。

    6、根据上半年二手车销量情况,与去年相比,一三四线城市销量小幅下降,二五线城市占比有所增长。

    上半年新车毛利率为-3.5% 亏损经销商占比38.3%

    根据中国汽车流通协会统计,2020年上半年乘用车经销商总数为29,773家,较2019年底数量减少0.7%。针对2020年预期,仅有29%的经销商认为全年可实现销量增长。

    汽车经销商满意度方面,2020年上半年,总体满意度持续走低,得分为76.0分。除了经常提及的库存等一系列问题,主要是商务政策不够灵活,对于经销商的经营现状考虑不充分。

    从不同品牌类型来看,豪华/进口品牌的满意度最高,为84.3分。自主品牌满意度持续下降,部分车企的产品线较为单一,对于市场调整所作出的反应较慢。

    品牌价值中,经销商对盈利能力满意度得分最低,主要表现在任务指标过高,库存压力大,对于区域市场变化能做出营销策略及时调整。

    销量方面,数据显示,今年上半年,实现销量增长的经销商比例为21.5%,其中有60%的经销商为豪华/进口品牌经销商。

    从单店情况分析看,上半年,新车销量整体下滑,销售收入也仅为2019全年的37.6%。而在经历了19年新车毛利率首次为负的情况,上半年新车毛利率进一步下降至-3.5%。

    汽车经销商实际生存情况方面,根据调查,上半年,尽管厂家对经销商提供了大量的帮扶政策,但亏损经销商占比仍然较高,为38.3%,盈利经销商占比为28.8%。

    7月二手车市场不活跃 收车较为困难

    8月3日,汽车流通协会发布最新一期“中国二手车经理人指数”(UCMI)。调查显示,7月份二手车经理人指数为40.7%,仍处于荣枯线以下,二手市场表现不活跃。

    随着二手车市场进入淡季期,因恶劣天气和部分地区疫情的反弹的影响,7月整体经营状况有所恶化,又因二手车收购价格及销售价格双降,导致7月份收车也较为困难。

7月份二手车经营状况

7月份二手车经营状况

    调查显示,经销商认为7月份的经营有所恶化,认为经营状况“一般”的比例为44.5%,认为“不好”的经销商比例为41.1%

    据悉,接受调查的二手车商中,有两成表示7月份资金流通情况下降30%以上,同时有7成的经理人预计8月份资金流通情况将与7月持平。

    汽车流通协会表示,二手车经理人对2020年8月份的二手车市场预测比较谨慎,预期指数为46.3%,处于荣枯线以下。

    上半年二手车累计交易551.64万辆 同比降19.61%

    2020年上半年,全国二手车市场累计交易量551.64万辆,同比下降19.61%。

    其中;基本型乘用车共交易326.06万辆,同比下降18.25%;客车48.02万辆,同比下降31.60%;载货车50.04万辆,同比下降27.64%;SUV 53.85万辆,同比下降7.19%;MPV 32.57万辆,同比下降25.02%;交叉型乘用车13.97万 辆,同比下降15.23%。

    汽车流通协会表示,2020年上半年受到疫情等因素影响,除低速载货与其他车型略有增长外,其余车型较去年同期均有明显下降。

    根据调查,2020年上半年二手车销量城市占比分布为,一线城市占比11.70%,较去年下降0.89%;

    二线城市占比43.30%,较去年增长0.81%;

    三线城市占比17.77%,较去年下降0.58%;

    四线城市占比16.03%,较去年下降0.21%;

    五线城市占比11.20%,较去年增长0.86%。

    整体来看,2020年上半年二手车销量情况,与去年相比,一三四线城市有小幅下降,二五线城市占比有所增长。

    总结:

    从盈利经销商占比28.8%的数据看,2020年上半年汽车经销商生存情况仍然艰难。

    7月62.7%的库存预警指数,也进一步表明了目前在经销商终端,库存压力较大。尽管对下半年整体销量预期保持谨慎乐观的态度,预计销量将同比持平或同比小幅负增长,但对经销商而言,他们无疑将承担更大的压力。此时,车企的支持与相关销售策略的及时调整,或许可及时解决经销商的困境。

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