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解析国产硬派SUV北京BJ80 外形酷似奔驰G级

时间:2020-3-10 11:49:57  来源:购车网

    自主车企从未放弃对高端品牌或车型的探索,一款款车型堪称前赴后继的推向市场,虽说最终征服消费者获得成功的车型屈指可数,但这种向高端进军的勇气和决心其实是非常可嘉的。毕竟,自主品牌不能始终徘徊在低端,任合资品牌挤压。放眼来看日韩品牌的发展也是逐渐发展不断壮大的,以日系品牌为例,本田、丰田、日产三大品牌,就是抓住了美国市场的机会,在上世纪80年代,成功的推出了讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪三大豪华品牌,并且最终站稳了脚跟,而韩系的现代集团,对高端车型和品牌的打造也始终是锲而不舍的,最近又连续发布了几款全新豪华车型,捷尼赛思GV80和捷尼赛思V80,以全新面貌示人,未来也有有望重新打入中国市场。

    自主车企,目前定位偏高端的是红旗、领克、WEY,它们暂时的目标自然不是与宝马、奔驰、奥迪“并驾齐驱”,而是试着与大众、丰田、本田等品牌竞争,这几大自主“高端品牌”也诞生了不少热门车型,如领克01红旗H5、红旗HS-5、WEY VV7等。还有一些自主车企则喜欢另辟蹊径,在推高端车型上不遗余力,如比亚迪凭借着自己在新能源领域的优势,推出唐混动和纯电版,受欢迎度都不低,价格最高能卖到30多万。以上这些都算自主品牌向高端探索过程中,比较“成功”的案例。

    也有不那么成功的,例如我们要这期要介绍的北京BJ80,它堪称自主版“奔驰大G”,外形霸气程度丝毫不逊色原版,极高的坐姿,开在大街上都有“一览众山小”的霸气,价格其实并不算离谱,要知道新一代奔驰G级指导价为162.88-189.88万,还得加价才能提到,是十足的抢手货。而北京BJ80则境况迥异了,指导价29.80-39.80万,仅奔驰G级1/5,而买的人依旧不多。

    到底北京BJ80卖得怎么样?相信不少比较感兴趣,我们仔细查了下,2016年4月上市,当年销售779台,而随后的2017-2019年分别销售1611台、645台、568台,呈逐渐下滑的势头。而今年1月,仅卖出了17台,可见这款车买的人是越来越少。而原版奔驰G级,在国内销售情况则迥然不同了,根据我们获得的数据,奔驰G级2019年在国内的销量为5830辆,绝对是顶级硬派豪华SUV的“王中王”。

    作为一款硬派越野车,北京BJ80有着能让人过目难忘的外形,稍微小改一下,对比奔驰G级,就能达到能够“以假乱真”的程度,招牌的镀铬五孔前格栅,家族特色还挺浓郁的,其圆形大灯,盒子般的车身,以及方正的车尾,都与老款奔驰G级相似度极高。北京BJ80一直销量不高,但每年也能卖出几百甚至上千台,主要还在于是有人对它的霸气身材和酷似G级的外形感兴趣。

    北京BJ80长宽高分别为4765/1955/2055mm,轴距2800mm,参数看似稀松平常,实际上超过2米的车高,堪称傲视群雄。而它的乘坐空间怎么样?根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进北京BJ80后排,头部剩余空间达到了两拳,腿部也有三拳的剩余,足够宽敞,中间地台比较平整,座椅柔软宽大,乘坐体验是挺不错的。

    相比外观,北京BJ80的内饰有自己的风格,原创度是不低的,亦是平直方正的风格,讲究实用为主,用理不差,应用了比较多的软性材质覆盖,辅以银色饰板,以提升内饰活跃度和档次感。

    配置方面,我们以入门版的2.3T 自动尊贵型为例,指导价29.8万,有前排侧气囊、胎压显示、前后雷达/倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙启动、真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热、后排座椅加热、8寸中控屏、氙气大灯、自动空调、后座出风口等配置,以30万的价位来说,这样的配置显然是中规中矩的,鉴于是一台硬派SUV的定位,也是能够理解的。

    作为一台非承载式的硬派SUV,北京BJ80全系搭载2.3T涡轮增压发动机,国六版本最大输出170kW/345Nm,相比国五版本下调了不少,配爱信6速手自一体变速箱。百公里加速在10-11秒左右,鉴于整备质量超过了2.2吨,这样的表现属于主流水准了。全系标配分时四驱和陡坡缓降,接近角39度,离去角33度,配备了后桥差速锁,离地间隙相当可观,低速扭矩放大比例为2.48:1。原厂的越野能力算不上很强悍,后期的改装潜力还是挺大的,毕竟有着不错的底子。

    如果您的购车预算在30-40万左右,会考虑购买北京BJ80吗?还是选择帕杰罗,或者添点钱买普拉多?欢迎留言讨论。

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