各地车市: 佛山 | 广州 | 韶关 | 惠州 | 珠海 | 中山 | 江门 | 肇庆 | 深圳 | 东莞 | 清远 | 梅州 | 汕头 | 揭阳 | 茂名 | 河源 | 北京 | 天津 | 上海 | 重庆 | 长春 | 合肥 | 更多>>
您现在的位置:首页 > 新闻中心 > 新闻 > 汽车新闻 > 行业资讯 > 正文

疫情下超七成车企开启复工 生产基地复产率仅约32%

时间:2020-2-14 10:11:43  来源:经济观察网

    随着大部分省市限定的最早复工日的到来,全国各地企业开始逐步复工。2月12日,经济观察网记者统计40家整车企业的复工情况得知,有30家整车企业已经开始复工,占比高达75%,只有10家车企还未开启复工。此前,大部分省市规定区域内复工时间不得早于2月10日,疫情最为严重的湖北省要求不得早于2月14日复工。

    多数车企对外传达的复工时间都是2月10日,不过目前多为部分复工,且采用云办公的形式。“我们是部分复工,技术中心10%的人在公司,其余部门5%左右的人在公司,其余的人都是在线办公。”上汽乘用车内部人士向经济观察网记者表示。广汽集团发布的消息也显示,广汽本田从2月10日开始复工,但仅管理技术人员上班且采取现场办公+在家办公双模式。

    在线办公也意味着生产车间未能同步复工。有媒体报道称,北京现代工厂称将于2月10日复工,但不会满负荷运营,而是采取以销定产的方式部分复工。“也没有(复工),还是基本停滞的状态,办公室职员有急事可以去公司。”一位北京现代生产制造部工作人员向经济观察网记者表示。广汽三菱也提出管理人员2月10日复工,工厂员工不早于2月17日复工。

    与企业管理体系的复工而言,对汽车企业来说,更重要的是让生产线运作起来,但中汽协统计数据显示,目前国内183个整车生产 基地中,截至2月12日有59个基地开始复工复产,占比为32.2%。车企仅能部分复工的现状与多重因素有关。一方面,部分车企的湖北籍员工春节返乡后暂不能出省,此外多个省份对于进省人员有着严格的管控和隔离措施。

    “一部分人员在执行吉林省和集团要求的隔离措施,只能暂时在家办公。”一汽奔腾内部人士向经济观察网记者表示,公司已按计划在2月10日开启复工,各部门复工正陆续恢复。

    此外,各省对于复工企业防疫管理措施的严格要求,也导致企业无法即时全面复工。从各大车企公布的信息来看,防疫甚至成为车企复工初期最重要的工作。目前,2月10日开始复工的上汽大众,研发、质保、采购、安全保障等部门员工已经正式到岗,并且成立了一支约500人左右的志愿者队伍,分布在测量体温、心理疏导等防疫工作中。此外,上汽乘用车也组建了一支300人的防疫志愿者队伍。

    2月10日正式复工的广汽集团总部,规定10-14日期间,为减少人员聚集,采取柔性办公方式,部分员工回司上班,部分员工居家办公,并且规定员工进入大堂及停车场前均需自觉接受体温检测,并用消毒洗手液消毒。电梯按键也定期消毒,并用保鲜膜覆盖,定期更换。与此同时,员工在食堂就餐也采用错峰就餐,以确保每张餐桌只坐一人,避免交叉感染。

    出于响应地方政府要求和考虑员工安全,东风悦达起亚、长安马自达、海马汽车、华晨宝马等车企复工时间都推迟至2月17日。“公司已获得南京市企业复工复业的批准,基于疫情防控总体形势,为了员工的健康安全,确保安全有序复工。”长安马自达内部人士向经济观察网记者表示。计划的复工时间甚至晚于重疫区湖北省规定的复工时间——2月14日。

    这或许意味着,湖北省企业的复工时间也将进一步推迟。“原计划2月14日,目前看来有难度,主要是政府通行的环节。”东风风神内部人士向经济观察网记者表示。此外,神龙汽车和东风本田内部人士也告诉记者,复工时间暂未确定。相应的,位于湖北省的零部件企业复工时间也不容乐观。

    而其他大部分省市的零部件企业则在近期复工。“我们大部分工厂2月10日都开启复工了,湖北的工厂会根据当地政府的要求开展复工。”博世中国内部人士向经济观察网记者表示。潍柴动力近期也在互动平台上表示,公司发动机板块已经复工,并且制定了完备的应对方案。华域汽车也于2月9日全面检查了旗下子公司的复工生产准备情况。

    “零部件供应商应该是上周末都已经恢复了,但是湖北地区会比较危险。不过对上汽来说,华域汽车的零部件体系是比较完整的,也有一定的库存周转,另外疫情下整体的销售也不会那么快,所以说(供应链)整体应该没有多大问题。”上述上汽乘用车内部人士表示。“现在的库存都够生产的,二月份肯定不受影响。”东风悦达企业内部人士诉经济观察网记者。

    目前,多家整车企都表示在结合上下游产业链情况,调整生产经营计划。除了与零部件供应商协调生产,车企还通过给予补贴、不设2月份考核等措施帮助经销商渡过疫情难关,根据经济观察网记者此前的统计,全国85%的经销商都在2月延迟复工。与此同时,车企还以零接触售车、上门取送车、延长保修期等方式吸引“足不出户”的消费者线上购车。

    而对于不能及时复工的车企而言,每延迟一天都将遭受巨额损失。以东风本田为例,2018年其实现产值近1200亿,这意味着一日不开工其将损失约3亿元;而同样没能复工的上汽通用,其武汉基地2017年产值达到554亿元,东岳基地2018年产值为500亿元,仅这两个基地一日不开工带来的损失也接近3亿元。

    与此同时,整车企业的延迟复工也将连带产业链遭致损失。国家统计局官网数据显示,2019年汽车制造业规模以上企业(主营业务收入为2000万元及以上的工业法人单位)营业收入为80846.7亿元,若按照整车生产基地32.2%的复工率计算,每延迟一天复工将使整个产业减收150亿元。在此之外,非规模以上汽车企业造成的损失也不容忽视。中汽协调查结果显示,部分体量较小,抗风险能力较弱的中小企业(主要以零部件企业为主),将面临破产倒闭的困境。据了解,我国非规模以上汽车零部件企业数量高达10万。

相关链接
  • 全面延期复工 海外车企寻零部件替代供应商

    2020年2月5日
    在国务院延长2020年春节假期至2月2日后,各省市纷纷发布延期复工通知,以应对持续蔓延的新冠肺炎疫情。经济观察网记者了解到,乘联会显示的全国25个汽车生…
  • 捐赠已超过7.7亿元 多家车企宣布延迟复工

    捐赠已超过7.7亿元 多家车企宣布延迟复工

    2020年2月2日
    新型冠状病毒感染的肺炎疫情仍在蔓延。截至1月31日,全国新型冠状病毒肺炎确诊9724例,死亡213例。受疫情影响,多家汽车企业生产受到影响。  &…
  • 最新消息 丰田/本田等多家车企在华延迟复工

    最新消息 丰田/本田等多家车企在华延迟复工

    2020年1月31日
    由于中国春节假期后的工厂关停,与部分城市的运输封锁时间有所重合,这些企业亦在评估在华零部件的供应状况。    丰田汽车1月29日最新消息…
  • 自动驾驶专利滥用 27家企业向欧盟投诉

    自动驾驶专利滥用 27家企业向欧盟投诉

    2019年12月24日
    自动驾驶是极具创新的领域,相关专利之争层出不穷。日前,据外媒报道,苹果联手全球多家科技公司和汽车企业致函欧盟委员会主要管理层,投诉相关企业专利滥…
为你推荐
猜你喜欢
  • 售12万多起 三款自主高端紧凑型SUV行情

    售12万多起 三款自主高端紧凑型SUV行情

    2020年2月28日
      随着国产汽车技术的发展,部分自主车企也开始推出高端品牌车型,以前在高端市场上获得突破,与合资品牌展开竞争。例如,长城推出了WEY品牌,吉利推…
  • 20款丰田兰德酷路泽5700报价天生的越野悬挂

    20款丰田兰德酷路泽5700报价天生的越野悬挂

    2020年2月28日
    [购车网 行情信息] 20款丰田兰德酷路泽5700是一款备受越野族青睐的大型SUV,健壮的车身,粗犷的线条,宽敞的 空间,强劲的动力,无一不彰显丰田家族SUV的魄…
  • 19款进口道奇公羊豪华版报价突显霸气和威猛

    19款进口道奇公羊豪华版报价突显霸气和威猛

    2020年2月28日
    [购车网 行情信息] 道奇公羊皮卡的代表作加版Ram1500从诞生之日起,一直受到大家的追捧和喜爱。外观形如其名,高大威猛,霸气凌人,动力强劲,正是这头猛兽…
  • 轴距2.7米以上 3款9万左右大空间轿车推荐

    轴距2.7米以上 3款9万左右大空间轿车推荐

    2020年2月27日
      随着汽车消费的升级,市场上对大空间轿车的需求也越来越大,催生了不少大空间的国产轿车,其轴距超过2.7米、车长接近甚至超过4.7米、车宽在1.84米左…