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专访|长安凯程F70诞生记:中欧合作品牌向上 志存高远行则将至

时间:2019-11-8 14:28:21  来源:商用车新网

    它身上有很多标签“中欧合作”、“新一代大皮卡”、“全球车型”“性能典范”等等……到底哪个标签才是最真实的它呢?

    最了解它的人无疑是最有资格回答这个问题。2019年10月28日,长安凯程F70全球上市发布会在以北京为主场,覆盖全国60多个地区及海外主力市场同步举行,借此机会,长安凯程营销中心总经理李福龙、长安凯程研发中心主任、长安凯程F70项目总监雷应锋接受了商用车新网的采访,畅谈长安凯程F70的诞生以及它的未来。

    在他们看来,这些标签缺一不可,从不同的角度概括了长安凯程F70的特质,都是长安凯程F70最真实的人设。

    承载品牌向上重任

    这并不是长安第一次做皮卡,此前长安曾推出一款中低端皮卡长安神祺F30,销售良好,但由于产品定位不足以承担长安汽车品牌向上的要求,因此需要有一款更高端的产品来支撑。

    “凯程汽车要实现品牌向上,需要有拔高的产品来支撑,长安凯程F70正是这么一款产品,它承载着长安商用车板块品牌向上的使命和责任。”李福龙告诉商用车新网记者。

    这也是长安凯程品牌发布后推出的第一款产品,因此,长安凯程F70的出生就显得意义非凡。

    双方家长——长安汽车和国际知名标致雪铁龙集团(PSA)在汽车行业的实力和地位毋庸赘述,为了确保产品品质,中法双方投入巨大,共约1000多位技术专家投入此中,历时五年,同时深度链合中、法、美、德、日等全球顶尖供应商资源打造而成。雷应锋就亲历其间,他给记者举了几个例子。

    比如咖啡杯的设计。长安凯程F70的主仪表台右侧有个放咖啡杯的装置,看似简单的设计,但是实现起来非常困难。“因为它旁边有个安全气囊,法国要求安全气囊弹射的时候,这个杯子装东西不能够漏、不能够洒而且要比较安全。为此,我们与PSA集团一起做了大量的工作,耗时甚久,论证了一年多才把这个咖啡杯最后装在那里。”雷应锋说道。

    这一个细节就可以看出用心。因为国外很多人喜欢喝咖啡,早上买一杯咖啡就可以边开车边喝,而国内很少有哪个车型会考虑到这一点,从而提供如此人性化的设计。

    产品性能可圈可点

    在采访中,雷应锋详解了长安凯程F70的几大卖点:长安凯程F70拥有1930mm车宽、1220mm轮罩间距,1600/1850*1595*500mm货厢尺寸,全面领先国内同级别皮卡;车身镀锌及全车防腐设计,可实现整车10年以上的防腐能力,高湿、高腐蚀环境应对自如;同时实现量产皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承载能力等。

    像3.5T拖拽能力,要实现如此高的拖拽能力,还要保持车身的稳定,就是摆在长安凯程F70面前的一大考验,“我们通过TSC技术——牵引力控制平衡系统来实现这一点,在时速达110km/h时车辆自身仍能保持稳定性和安全性,在皮卡上面还没有这样的技术,包括轿车用的也不多。”雷应锋说道。

    还有900mm的涉水深度,长安凯程F70所有的部件做到了IP67级的防水,包括线束的接插件、碳罐控制器等,确保车辆涉水时,不会对车辆造成任何的影响。

    地图也很关键,对于一款面向全球市场的产品,如何实现地图的高精准度,是对长安凯程F70的一大考验,雷应锋告诉记者,为此他们联合法国TOMTOM地图开发了适应皮卡的导航系统,确保了地图的精准度。

    此外,在智能化方面,长安凯程F70配置了长安最新一代in call智能3.0车联网系统,具备了七大项、二十六种功能,真正做到了如家人般懂“你”,如此智能的配置在皮卡上同样并不多见。

    类似的例子不胜枚举,比如两套方向盘的设计,满足不同地区用户的需求;80升的大油箱,一次可以行驶1000公里,都是长安凯程F70用心揣摩客户需求,不断突破技术极限的结果。

    成就中欧合作典范

    “区别于资本合作的合资车,长安汽车与标致雪铁龙集团强强联合是在技术、资源、体系、市场等方面多形式的合作。”长安汽车总裁助理兼轻型车事业部总经理罗志龙在发布会上表示。

    自诞生之初,长安凯程F70就是一款汇总全球用户需求、集合中外智慧和全球资源打造的车型,同时造就了一种全新的合作模式,即中外双方共同研发、共享平台、共拓全球市场。

    具体而言,产品平台和技术平台双方共享,采取同样的开发流程和制造标准,销售到全球市场。只不过渠道方面,双方各有渠道,各有自己的品牌去销售产品。李福龙解释道,为此,长安凯程将单独建设皮卡的销售渠道,吸纳国内外的经销商以及改装渠道进来,同时积极开发行业客户资源,建设线上平台和电商平台。

    这样做,既实现了产品层面双方的资源整合、做精做细,实现了1+1大于2的效果,又做到了市场层面互不冲突,避免彼此间的相互提防和纷争。

    因此,双方对长安凯程F70也寄予了厚望,此次活动率先发布30余种状态车型,国V、国VI、汽油、柴油兼具,价格9.28万-13.98万元,现有平台目标年产销突破10万台。未来平台将延展推出更多车型,涵盖汽油、两四驱、单双排、长短轴、手自动、右舵车型、N1/M1类、板簧/五连杆设计、电动皮卡等19种车型、100余种状态,提供多达12种语言的多媒体车机系统,辐射亚洲、美洲、非洲等全球市场,满足全球用户全方面需求,实现年产销20万台。

    后记

    采访时,提及销量目标,李福龙一再强调,不具体追求销量达到多少,而是首先做好产品的体验、口碑的塑造,在他看来,客户的体验是第一位的。确实,对于一款天生自带光环的皮卡车型而言,通过自身的产品力来打动客户,通过卓越的服务力来留住客户,那么销量自然就是水到渠成的事情了。

    在发布会上,记者欣喜地看到长安凯程F70公布了颇具诚意的五大服务承诺,并展示了一系列极限挑战来凸显优越的性能,体现了长安凯程F70对自身品质的充分自信和对客户的满满诚意,让我们祝福它!

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