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解析8月销量大爆发的本田锋范 销11354辆

时间:2019-9-17 16:50:55  来源:购车网

    日系车企今年大多表现不错,尤其是本田,8月销量12.41万辆,同比增长5.9%,今年1-8月销量高达98.55万辆,同比大增18.4%。相比丰田、日产等更加抢眼。本田2019年多款车型逆势爆发,包括本田CR-V雅阁、思域、凌派等等,这几款车在同级别或价位区间销量都是名列前茅。当然,本田也有不少滞销车,最有代表性的是哥瑞竞瑞、杰德,最近月销量都只有几百辆。

    8月有一款本田车突然爆发了,那就是锋范,这款家用车推出的时间挺长了,最近两年销量一直是不温不火,8月销量却破万辆大关,高达11354辆,相比7月的1611辆,环比暴增604%,足以惊艳四座,而今年累计销量仅26459辆。

    锋范销量逆势大增,与终端市场大优惠密不可分,根据我们了解,锋范全系定价7.98-10.68万,以入门级车型1.5L 手动进取版为例,原价7.98万,现仅售6.48万,优惠1.5万。受欢迎程度比较高的1.5L CVT型动版,也从9.58万降至8.08万。锋范竞争对手锁定威驰桑塔纳等合资入门三厢家用车。

    CITY最早2003年引入国内市场,2008年CITY正式命名为锋范,此时国产的为第三代车型。经济省油、质量可靠的锋范,此前一直卖得不错,随着桑塔纳、捷达等对手先后到来,锋范受到的冲击不小,销量不再那么出色。这一代锋范于2015年8月上市,推出后市场表现平平。设计上,新锋范以年轻时尚的面貌示人,前格栅中央的宽幅镀铬饰条格外抢眼,保险杆微微向前突出,营造出了一点运动的氛围。车身侧面,锋范腰线突出,C柱到尾部的过度略显生硬。车尾部分,依然能看到不少上一代车型的影子,宽大的尾灯由一根镀铬饰条相连。

    尺寸方面,锋范长宽高分别为4450/1695/1477mm,轴距为2600mm,属于入门级紧凑型车水平,与桑塔纳、威驰等竞品车型基本相当。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进锋范后排,头部接近一拳,腿部有超过两拳的空间富余,乘坐空间优势还是不小的,对于一般家庭用车来说,显然锋范不会让您失望。

    新锋范的内饰有一定设计感,整体偏向于驾驶席一侧,体现了以驾驶者为中心的理念。做工尚可,用料则一般。配置方面,以入门级车型1.5L 手动进取版为例,优惠后仅6万多,有双安全气囊、ABS+EBD、钢制轮圈、织物座椅、2喇叭、卤素大灯、手动空调等基础配置,相比对手显然是没有优势的,没有配备车身稳定控制系统,甚至没有遥控钥匙,让人略感失望。

    至于受欢迎度比较高的1.5L CVT型动版,优惠后的售价8万出头,最大的变化在于5速手动升级为CVT无极变速箱。配置上,增加了铝合金轮圈、无钥匙进入/启动系统、前排中央扶手、LED雾灯、后座出风口等配置,相比入门级车型要稍微丰富一些。

    即使8月锋范销量逆势大增,不可否认的是,虽然价格不算贵,但锋范主销车型的安全配置并不高,其余配置也只达到主流水平,没有超预期的表现。

    锋范全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出96kW/155Nm,匹配5速手动和CVT无极变速箱。手动挡车型百公里加速10秒,自动挡10.2秒。其中1.5L自动挡车型百公里综合油耗在6.2L左右,在同级别小有优势。

    本田锋范有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:锋范整体配置偏低,低配车型更是只有基本的安全和舒适配置。隔音降噪不好。内饰用料一般,略显廉价。

    如果您的购车预算在6.5-9万左右,会考虑购买本田锋范吗?还是选择桑塔纳、威驰、福睿斯等同级别车型,欢迎留言讨论。

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