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19款日产GTR运动感倍增平行进口全能超跑加规版现车实拍评测

时间:2019-9-9 10:8:52  来源:购车网

[购车网 行情信息] 日前,购车网编辑从经销商处了解到,店内有现车,颜色齐全可挑选。对此车感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商。19款日产GTR外观与老款不同,新款19款GTR前脸上方进气格栅进行了升级,由原先的梯形改为U型,下方的进气口有原先的梯形改为长方形,雾灯下方增加了进气口,并且采用了全新的前唇,新款侧面增加了侧裙,新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数,尾部增加了全新的后包围,运动感倍增。

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新款19款日产GTR配置: 3.8 升V6双涡轮增压发动机 565匹马力 6速双离合变速箱 全轮驱动 双横式独立臂前悬架 多连杆式独立后悬架 制动卡钳:前6/后4活塞 20寸RAYS定制轮毂 电子可配置变速器、悬架与车辆动态控制 钛合金排气管/排气声控制 驾驶座及副驾驶座侧面碰撞/窗帘气囊 儿童使用的下扣件和拴带 防抱死制动系统 牵引力控制系统 车身稳定控制 胎压监测系统 电子制动力分配 汽车安全系统 LED头灯/标志照明 LED日间行车灯 电动加热折叠侧视镜 GT-R标志 后扰流板 乘客座椅4座 电动加热座椅:驾驶座8项调节/副驾驶座4项调节 前排皮革运动座椅 倾斜伸缩式方向盘 BOSE高级音响系统 苹果车载 尼桑导航系统 触屏控制显示器 2个USB连接端口 SiriusXM卫星收音机 蓝牙手免提系统 后视镜 多功能显示器 双区自动控温 尼桑智能钥匙 前/后停车传感器 高级金属漆 GT-R标志地垫/急救箱。

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GTR 的前脸看起来不像是跑的出多快的车,甚至有一点臃肿,就说说2014款的GTR吧,搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机,动力参数略有提升,最大功率输出为553马力,相比现款车型提高了13马力,峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R,新车最大变化是 0-100km/h的加速时间提高了0.1秒,为2.7秒。据官方消息,这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高,布加迪可能也跑不出这种速度吧。

夜晚的全LED大灯行车灯识别度很高一眼就知道此车“非一般”

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19款GTR车身侧面总体与老款一致,但是在细节之处进行了修改。侧裙位置新增了导流的设计,后视镜采用双色设计,上部分与车身同色,功能上支持电动调节、加热与电动折叠。金属光泽的车门把手设计巧妙,平时隐藏在车身下,使用时才会翘起,这样的设计不仅美观还能减小空气阻力,车门配备无钥匙进入系统。新款车身长度增加了45mm,宽度与高度基本维持原样。

2019款日产战神GTR内饰看上去多了一份豪华感,我们看到中控台中间面板带有很活动的碳纤维素,前排座椅有着很好的包裹性,做工也可以说是极其优良,无可挑剔.

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新款GTR尾部相比前脸要明显简洁许多,尾翼可以随意升降,尾灯组为其经典的四圆灯设计,立体感很强,但是与尾灯交相辉映的四排气尾喉可以凸显出极具不凡的动力,大大的尾翼保证了在急速行驶中产生几百公斤的下压力,减小气动升力,保证了抓地力,大大提高了行驶安全性经,典圆形尾灯早已经深深烙印在车迷心中。

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19款日产GTR依旧搭载的是日产VR38DETT型号的3.8 V6双涡轮增压发动机,但是标准版的动力较2014款有所提升。2.7秒的百公里每小时加速时间足以傲视群雄。19款日产GTR采用了特殊调教过的3.8升565马力发动机,别看排量不大但是专业调笑技术一级棒瞬时加速无人能比,并且采用6档双离合,给油加速没有延迟,推背感极强,四驱控制系统,双横臂,多重后悬挂,车辆动态控制系统,四排气管,15幅交叉钻孔刹车盘等等。

天津经销商:国鑫嘉业(天津)国际贸易有限公司
经销商地址:天津港自由贸易试验区(保税区)
咨询热线:13332093578   13389059887
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