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解析价格亲民的本田车新凌派 已跌至8.2万起

时间:2019-8-20 17:13:10  来源:购车网

    2019年截止7月,国内车市乘用车销量下降8.8%,不少车企应声大跌,也不乏逆势表现车企,其中本田今年销售则十分强劲。前7月,广本和东本合计销量高达86.13万辆,同比大增20.5%。东风本田销42.5万辆,增长幅度高达31.7%,广本表现稍弱一些,前7月销43.6万辆,增长11.2%。

    在车市低迷之际,本田持续领跑车市,多款车型热销不止,如拳头级SUV本田CR-V,前7月销11.43万辆,两款小型SUV本田XR-V缤智分别销7.75万辆和5.48万辆,中型SUV冠道和UR-V销量分别为4.10万辆和1.83万辆,SUV车型方面,可谓全面开花,尤以本田CR-V比较抢眼。至于轿车方面,思域是最畅销本田轿车,前7月销13.91万辆,雅阁更是获得中型车销量第一名,销13.03万辆,远超凯美瑞迈腾、帕萨特。而针对中国市场量身打造的凌派,新一代车型推出后,受欢迎程度持续攀高,前7月销8.33万辆,月均销量超万辆。

    全新凌派放弃了老款1.8L自然吸气动力,全系匹配1.0T三缸动力,目前是仅次于英朗,销量第二名的三缸车。思域1.0T车型卖不动,而匹配在以家用代步为主的新凌派上,似乎受欢迎程度还不低。

    全系1.0T三缸动力的新凌派为何7个月能卖8万多台?

    首先,比较重要的一点是凌派价格够亲民,全系定价9.98-13.98万,相比同级别的朗逸、卡罗拉等明显要便宜不少。不仅如此,这款车终端市场也有可观的优惠力度,以入门级车型180Turbo 手动舒适版为例,原价9.98万,现已降至8.2万,优惠1.7万。至于更受欢迎的180Turbo CVT豪华版,则从11.98万降至10.18万,优惠1.8万。也就是说凌派主销车型在8-10万左右,算得上价格门槛比较低。

    其次,全新凌派真的很大,作为家用车来说,乘坐空间宽敞,是不小的优势。其长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,基本上是尺寸最大的紧凑型车了,对比下新速腾,长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距2731mm,可以发现两者不相上下,甚至凌派还有微弱优势,尤其是是1509mm的车身高度,能够提供更充足的头部空间,毫无疑问,对比卡罗拉、朗逸是要大不少,甚至比自家的思域也大。

    对于一般家用代步来说,凌派显然满足了普通家庭用车的几大需求,价格不高,空间够大,品牌不错,质量和口碑也不错,当然,它也不是完美的,毕竟1.0T三缸动力输出不猛,怠速阶段甚至有点抖动,行驶品质感不算优秀等,以8-10万的价格来衡量,它的“缺点”就不算那么让人难以接受。毕竟,像思域1.5T和速腾1.4T等车型,价格都要13-15万左右,贵了不止一点点。

    全新凌派外形有点与新雅阁相似,宽大的单幅镀铬饰条融入到大灯内,形成了极具辨识度的设计,中央的本田LOGO亦是相当打眼,下方以黑色中网和饰条组成,配合微微突出的前唇,全新凌派的前脸整体年轻运动化趋势明显。车身侧面,双腰线设计,立体感十足,车顶流线感很强,甚至营造出一定轿跑车的即视感。车尾来看,与新雅阁相似度更高,只是隐藏式的排气布局,略显低调。

    全新凌派的内饰布局简洁明了,中控区应用了不少软性材质,质感不差。配置方面,以入门级车型180Turbo 手动舒适版为例,实际购买裸车价仅8万出头,价格确实不算贵,配置有双安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、自动驻车、钢制轮圈、无钥匙启动、织物座椅、卤素大灯、手动空调等配置,整体表现一般般,价格是不高,配置显然难以让人满意。

    至于比较受欢迎的180Turbo CVT豪华版,优惠后的售价仅10万多点,相比入门级车型,首先是6AT升级为CVT,其次配置上相比增加了前排侧气囊、发动机启停、电动天窗、铝合金轮圈、皮质座椅、后座出风口等配置。

    全新凌派搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,最大输出90kW/173Nm,匹配6速手动和CVT无极变速箱,其中1.0T+CVT车型百公里加速在10.6秒左右,够满足日常一般代步。油耗方面,1.0T+CVT车型工信部综合油耗为4.9L,实际油耗在6.5-7.0L左右,算得上比较省油经济。

    全新凌派有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:由于1.0T动力排量小,全新凌派起步阶段比较肉。另外,底盘滤震效果一般,行驶质感不算出色。隔音降噪也不算好,尤其是急加速时候,传入车内的发动机噪音偏大。

    如果您的购车预算在8-10万左右,会考虑选择全新凌派吗?还是选择英朗、轩逸经典、老款朗逸款等同级别紧凑型车,欢迎讨论。

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