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解析销量第一别克车英朗 价格低至不到7万元

时间:2019-8-6 16:47:4  来源:购车网

    别克品牌上半年表现低迷,在华总销量仅40.03万辆,同比下降幅度高达20.2%,跌幅较雪佛兰的16%还要稍大。可见,当下销售形势之严峻,我们具体来看下上汽通用别克旗下车型销售情况。SUV车型方面,虽然最近推出了全新昂科拉和昂科拉GX,目前尚未得到准确销量数据,而在售SUV主力车型是昂科威,这款车相比去年同期接近“腰斩”,上半年销量仅63558辆,去年同期为112928辆,可见面对合资SUV的“围剿”,已稍显年迈的昂科威,显然已难以与对手正面交锋。

    轿车方面,英朗作为销量第一的别克车,上半年销量152119辆,相比去年同期的114963辆则是逆势大增,这款车能够持续热销,与终端市场疯狂降价密不可分。另外,君威上半年销55739辆,威朗销44848辆,君越销23161辆,去年同期这三车销量分别为40563辆、92521辆、38196辆,显然除了君威之外,另外两款车均跌幅不小,尤其是威朗,跌幅超过了50%。依照目前趋势,上汽通用别克销售形势并不乐观。好在,英朗能扛住销量大旗,对提振别克品牌整体销量有一定帮助。

    英朗为何能逆势大增,销152119辆成别克销量王?

    作为紧凑型车,英朗主打家用车市场,全系定价11.59-14.39万(国六车型),目前优惠却高达4.5-5万左右,相当于打了七折,以入门级车型15T 手动精英型为例,原价11.59万,现仅售6.99万,降价幅度高达4.6万,至于更受欢迎的18T 自动互联精英型,则从13.89万降至8.89万,降价5万。对比朗逸、卡罗拉轩逸等同级别热门紧凑型车,很显然,英朗优惠后的价格有十足的竞争力,也是这款车上半年销量持续增长的关键。

    英朗不仅是销量最高的别克车,同样也是销量第一的三缸车,另一款比较有代表性的三缸车则是本田凌派,上半年销量71325辆,虽然卖得也相当不错,总销量却不到英朗的一半。另外,雪佛兰品牌的科沃兹科鲁泽,作为三缸车型,上半年销量也不俗,分别销74604辆和62124辆。上汽通用大规模的启用三缸动力匹配到新车上,让部分消费者望而止步,而疯狂的降价让利,似乎抵消了消费者担忧和顾虑,虽搭载的是三缸动力,相比同级别匹配四缸动力的竞品车型,确实价格要便宜不少。

    价格便宜的英朗,配置怎么样?

    入门级车型15T 手动精英型,优惠后不到7万,价格确实够便宜,但我们并不不推荐大家购买,毕竟1.0T三缸动力,输出稍显偏弱,配置也不高。更加推荐大家选择18T 自动互联精英型,配1.3T三缸动力,优惠后的价格在8.8万左右。相比卡罗拉、朗逸的主销车型,也要便宜不少。

    配置上,有胎压显示、车身稳定控制系统、倒车雷达/影像、定速巡航、发动机启停、电动天窗、真皮多功能方向盘、3.5寸液晶仪表、真皮座椅、7寸中控屏(支持CarPlay和CarLife)、LED大灯、自动空调、后座出风口等配置,作为家用车来说,配置还是比较丰富的,没有明显短板。

    英朗乘坐空间怎么样?

    英朗长宽高分别为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm,属于标准紧凑型车水平,只是没有最新推出的朗逸和轩逸大。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进英朗后排,头部四指,腿部两拳稍多的空间富余,满足日常使用不成问题。

    英朗全系搭载的1.0T和1.3T三缸发动机,前者最大输出92Kw/170Nm,后者最大输出120kW/230Nm,也就是说没得选择,不管是低配还是高配,均是三缸动力。推荐的1.3T车型,匹配的是6速手自一体变速箱,相比1.0T配+6速双离合要让人更放心。另外,英朗前悬架为麦弗逊式,后悬架为多连杆式。

    别克英朗有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:三缸机在部分时候有一定抖动,转速提升后,车内驾驶员和乘客并不会感受到明显抖动,对此三缸动力抖动比较在意的朋友,一定要提前多体验和试驾一番,看自己能否接受。1.0T车型,起步阶段动力偏肉。另外,部分车主反映英朗行驶噪音偏大,底盘悬架调校偏硬。

    如果您的购车预算在7-9万左右,会考虑购买别克英朗吗?还是选择科鲁泽和桑塔纳等同级别或价位区间的车型,或者添点钱买卡罗拉和朗逸等热门紧凑型车,欢迎讨论。

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