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解析价格亲民的雪佛兰科鲁泽 降价2.5万售6万多

时间:2019-8-5 16:41:42  来源:购车网

    上汽通用2019上半年表现不甚理想,仅6月因清仓国五车型稍有回暖之外,大多时候处于下跌状态,其雪佛兰品牌也是如此,上半年销量甚至下降达16%。雪佛兰其实一直走的是高性价比路线,价格相比大众、丰田等品牌,显然要便宜实惠一些。从销量来看,上半年两款SUV车型,探界者销26506辆,创酷销2654辆,表现不及预期。

    轿车方面,表现要稍好,甚至涌现出了一匹“黑马”科鲁泽,3月21日上市,截止6月已销62124辆,3月报出的销量即有12402辆,随后的几月均在万辆以上,6月甚至达到了17807辆,进入轿车销量排行榜第十名,成为最走俏的雪佛兰车型。科鲁泽的热销导致科沃兹销量直线下滑,6月仅销4419辆。另外,赛欧和迈锐宝XL上半年销量均在4万辆出头。而科鲁兹基本宣告已退出市场,6月销量仅9辆,上半年销10537辆。

    作为雪佛兰新销量王,科鲁泽的热销,有点超出预期。科鲁泽定位级紧凑型车,主打年轻消费者市场,指导价8.99-11.99万,相比英朗10.99-14.39万的指导价,起步价直接低了2万。不仅如此,科鲁泽能够上市即大卖,与上汽通用雪佛兰迅速的市场反应密不可分,即使是全新车型,上市时间也仅仅3个月出头,目前终端市场的优惠力度非常大,从而推动销量节节攀高。

    据了解,科鲁泽目前全系有2.5-3万左右的降幅,以入门级车型320T 手动欣快版为例,原价8.99万,现降价2.5万,裸车价低至6.49万起。而全系最受欢迎的RS 330T 自动畅快版,则从11.49万降至8.49万,优惠3万,另外顶配车型RS 330T 自动痛快版买的人也不少,从11.99万降到8.99万,优惠也有3万。相比来说,优惠后的科鲁泽在价格上还是相当“亲民”的,也是这款车火爆的重要原因。

    在科鲁泽上市前,科沃兹是上汽通用雪佛兰的“当家花旦”,上半年销量为74604辆,只是科鲁泽到来后,受欢迎程度呈“直线下滑”的趋势,从6月仅销4419辆,可见其地位已经被科鲁泽取代。

    科沃兹全系定价7.99-11.19万,定位是要低于科鲁泽,匹配的是1.5L三缸和1.0T三缸动力,终端市场优惠力度也不小,入门级车型甚至不到6万,对比下来,性价比也不低,只是面对动力更强,尺寸更大,而且价格也并不会贵太多的科鲁泽,优势瞬间散失。

    在设计上,科鲁泽的年轻运动化元素更多,自然更受年轻消费者青睐和喜爱。推出Redline和RS两个不同版本,超大的黑色进气格栅,时尚感突出。标配的LED远近光一体式大灯也是相当厚道的。车身侧面腰线刻画出的立体感很强,配合旋风式轮圈,视觉上更显大气上档次。车尾,层次感丰富,配上小鸭尾凸显运动气息,稍显遗憾的是排气管是隐藏式设计,略显低调。

    科鲁泽的尺寸与英朗非常接近,相比科沃兹要大上一号。长宽高分别为4614/1798/1485mm,轴距为2640mm,属于标准紧凑型车水平。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店进行体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进科鲁泽后排,头部将近一拳,腿部两拳+两指的空间富余,和英朗比较接近。

    科鲁泽的内饰是雪佛兰最新家族风格,做工用料尚可。配置方面,低配车型比较一般,但也有车身稳定控制系统、胎压报警、倒车影像、8寸中控屏、后座出风口、LED大灯等配置。

    全系最受欢迎的是RS 330T 自动畅快版,优惠后的售价8.49万,当然,我们更建议一步到位的选择顶配RS 330T 自动痛快版,优惠后售价为8.99万,配置上有并线辅助系统、定速巡航、电动天窗、3.5寸液晶仪表、皮质座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热等配置。

    科鲁泽搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机,前者最大输出92kW/170Nm,后者最大输出120kW/230Nm,前者配6速手动和6速双离合变速箱,后者配6速手自一体变速箱,百公里加速分别为11.8秒和8.4秒左右,显然1.3T车型动力还是挺猛的,家用来说足够了。另外,科鲁泽配的是前麦弗逊后多连杆悬架。

    雪佛兰科鲁泽有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:科鲁泽后排中央地台凸起较高,影响乘坐舒适性。部分车主反映,内饰塑料感偏强,不够精致。

    如果您的购车预算在6-9万左右,会考虑购买雪佛兰科鲁泽吗?还是选择桑塔纳捷达、英朗等同级别或价位区间的车型,欢迎讨论。

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