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解析“王者归来”的奥迪Q5L 6月销11634辆夺冠

时间:2019-7-19 16:55:33  来源:购车网

    上半年国内车市依旧不景气,大家购买豪华车的热情却不减,不少豪华品牌增幅还不小,尤其是雷克萨斯和宝马,上半年销量分别增长36.5%和16.8%,其中宝马的迅速崛起让中国豪华车市场多年以来的霸主奥迪是“坐立难安”。上半年,一汽-大众奥迪销311871辆,小幅增长2.1%。奥迪表现不如对手,主要还在于几款换代新车表现低迷,奥迪A6L奥迪Q5L两大销量主力,目前已经被对手甩在了身后。

    面对日益加剧的竞争,奥迪也许是痛定思痛,借着国五车型清仓的东风,对旗下车型进行大力度的降价清仓,促使销量迅速回升,6月奥迪销量58788辆,同比大增22.5%。其王牌SUV奥迪Q5L更是销量大增至11634辆,时隔多月后再登上豪华SUV冠军宝座,挽回了一丝“颜面”。只是奥迪Q5L上半年累计销量仅为49425辆,依然落后奔驰GLC的68333辆和宝马X3的54698辆。相信,下半年奥迪Q5L的优惠依然会维持高位,势要迎头赶上对手。

    奥迪Q5L到底优惠有多大?以至于6月销量迅速回升,消费者又重燃了对Q5L的购买热情

    根据我们从终端市场了解到,奥迪Q5L全系定价38.28-49.80万,以入门级车型40 TFSI 荣享进取型为例,原价38.28万,现已降至30.3-31万左右,优惠幅度接近8万。全系最受欢迎的40 TFSI 荣享进取型,则从41.38万降至33-34万左右,基本刷新了奥迪Q5L上市以来的最低售价记录,即使对比曾经的老款奥迪Q5,目前Q5L优惠后的售价甚至还要更便宜。可见为了Q5L销量能够迅速回升,奥迪这回降价力度确实够猛。

    奥迪Q5国产车型最早于2010年3月上市,在此之前,进口奥迪Q5已是大受欢迎,国产车型上市后更是火得“一塌糊涂”,备受追捧。想想,当时同级豪华SUV选择还是有不少的,如奔驰GLK、凯迪拉克SRX沃尔沃XC60等,最直接竞标对手奔驰GLK,当时的设计明显是偏向于硬朗野性的,城市化公路型的奥迪Q5显然是更适合消费者的胃口。

    所以,奥迪Q5上市以来,一直火爆,成为国内豪华SUV市场的标杆,长年累月销量几乎稳居第一。直到第二代奥迪Q5,也就是国产奥迪Q5L的到来,这一局面被打破了,开始受到不少消费者的“非议”,同时宝马X3的国产,更是给奥迪Q5L“沉重一击”,加之同级别的对手越来越多,奥迪Q5L销量相继被奔驰GLC和宝马X3超越。

    如今通过大幅降价,奥迪Q5L再度“王者归来”,它能依靠颇有吸引力的售价,持续稳居第一吗?这点还有待时间考验。

    奥迪Q5L两款比较受欢迎的车型,配置表现怎么样?到底该如何选择?

    首先是入门级车型40 TFSI 荣享进取型,原价38.28万,现基本跌到30万出头,相比来说要比宝马X3和奔驰GLC入门版便宜好几万,对比沃尔沃C60和凯迪拉克XT5,奥迪Q5L的影响力和知名度似乎更胜一筹,即使价格不再有优势,也无大碍。

    配置上,入门级车型有多气囊、胎压报警、主动刹车、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢(带记忆)、无钥匙启动系统、方向盘换挡、织物座椅、主副驾驶电动调节、8.3寸中控屏(支持CarPlay和CarLife)、氙气大灯等配置。入门级车型配置基本够用,织物座椅多少有点掉档次,不少4S店会给您换成皮质座椅,当然,肯定是要付出一定成本。

    至于主力40 TFSI 荣享时尚型,普遍优惠后在33-34万左右,相比低配车增加了前雷达、倒车影像、外观运动套件、全液晶仪表、皮/织物混搭座椅、GPS导航、LED大灯等配置。综合配置表现情况,40 TFSI 荣享时尚型确实更值得购买。

    奥迪Q5L长宽高分别为4753/1893/1659mm,轴距为2908mm,尺寸处于主流水准。搭载的是2.0T高低功率版本发动机,40 TFSI对应的是低功率版本,最大输出140kW/320Nm,45 TFSI则是高功率版本,最大输出185kW/370Nm,匹配7速双离合变速箱,适时四驱系统。

    奥迪Q5L有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:奥迪Q5L的储物空间不够丰富,7速双离合变速箱,低速行驶时变速箱换挡偶尔有顿挫,两款主销车型缺乏无钥匙进入功能。座椅舒适性不高,内饰豪华感不够强烈。

    如果您的购车预算在30-40万左右,会考虑购买奥迪Q5L吗?还是选择奔驰GLC和宝马X3的低配车型,或者选择沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5等中型豪华SUV,欢迎讨论。

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