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解析价格亲民的豪华车凯迪拉克CT6 已跌破30万

时间:2019-7-16 17:15:18  来源:购车网

    凯迪拉克2018年大爆发,依靠疯狂降价促销推动销量不断新高,2019年在整体车市下滑的大环境下,依旧保持稳健,上半年累计销量114592辆,同比增长2%,在豪华品牌“第二阵容”依旧处于领先。凯迪拉克堪称豪华品牌中的“价格屠夫”,像凯迪拉克ATS-L,价格甚至降到了17-18万左右,相比同级奥迪A4L等中型豪华车,价格相当有诱惑力,所以即便要停产了,而且是国五车型,6月依旧卖出了4473辆。更受欢迎的凯迪拉克XTS甚至卖掉了7641辆,可见凯迪拉克的降价的效果是立竿见影的。

    不仅如此,凯迪拉克在华销售的旗舰轿车CT6,降价力度也不会逊色,6月销量大幅增长到2015辆。这款车实际尺寸比奥迪A6L宝马5系等要大一截,逼近宝马7系,可以说是一款不折不扣的“大块头豪华轿车”。按照凯迪拉克的高性价比路线,自然定价不会和宝马7系对标,指导价37.97-69.90万,起步价相比宝马7系的80.80万,便宜了一半以上,甚至比宝马5系还低好几万。

    同时终端市场优惠还不小,据我们了解,凯迪拉克CT6全系最新优惠达到了8-10万左右,以入门级车型28T 时尚型为例,原价37.97万,现降价8万,低至29.97万。全系销量主力28T 豪华型,也从42.97万降至34万左右,降价幅度接近9万。单纯从性价比来说,很显然凯迪拉克CT6是比较出众的,只是品牌影响力和溢价能力不及BBA,所以只能够靠比较有竞争力的价格来吸引消费者购买。

    凯迪拉克CT6开上街头绝对是霸气外露,不及因为它尺寸大的夸张,在设计上延续了“钻石切割”理念打造,犀利的大灯配合大尺寸黑色中网,视觉上极具辨识度。新款CT6还同时推出了风尚版和运动版提供选择,在外观上有些许差异,其运动版也是为了更好的满足年轻消费者需求。车身侧面十分修长大气,气势上一点也不输宝马7系,车尾相对简洁一些,双边四出排气管成为了全系标配。

    尺寸上,凯迪拉克CT6长宽高分别为5223/1879/1492mm,轴距为3109mm,对比最新款宝马7系长宽高分别为5273/1902/1498mm,轴距3210mm,可见对比下来,凯迪拉克CT6也小不了多少,各项尺寸均比较接近,毫无疑问是,要大宝马5系不少。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者,调整好前排驾驶坐姿,坐进凯迪拉克CT6后排,头部空间一拳,腿部三拳的空间富余,也是相当宽敞的,加上座椅厚实柔软,乘坐舒适性较高。

    内饰方面,凯迪拉克CT6是典型美式豪华车风格,用料厚道,不乏豪华感。配置上,以入门级车型28T 时尚型为例,部分地区最低售价已跌破30万,性价比不俗,有多气囊、胎压显示、前后雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动系统、8英寸液晶仪表、主动降噪、皮质座椅、主副驾驶电动调节(带记忆)、10.2寸中控屏、LED大灯等配置,很显然即使是低配车型,配置也没有明显短板。

    至于最受欢迎的28T 豪华型,价格要贵几万,配置则相应增加了并线辅助系统、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、分段式电动天窗、12.3英寸液晶仪表、行车记录仪、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风等,配置进一步升级。

    凯迪拉克CT6主推的2.0T车型,最大输出为177kW/350Nm,至于3.0T车型买的人很少,最大输出为298kW/543Nm,匹配是通用最新的10速手自一体变速箱,加速相当凌厉,2.0T车型百公里仅7.5秒,3.0T车型低至5.6秒。

    凯迪拉克CT6有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:不少车主担忧凯迪拉克CT6的保值率问题,只是目前价格已经降至很低的情况下,似乎也无需过多担心。底盘离地间隙较低,偶尔有蹭底的风险。对于这么一台大车,油耗自然不会太低。

    如果您的购车预算在30-40万左右,会考虑购买凯迪拉克CT6吗?还是选择奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的低配车型,欢迎讨论。

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