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解析大幅降价的旗舰轿车金牛座 仅20万出头

时间:2019-6-9 10:36:22  来源:购车网

    车市销量持续下滑,让不少车企跌至低谷,合资车企阵容中,近来上汽通用、长安福特、一汽马自达、神龙汽车(标致雪铁龙),几大车企更是“苦不堪言”,跌幅不断加剧,而去年尚有企稳态势的北京现代,进入2019年再次进入大幅下跌通道。其中早几年还“如日中天”的长安福特,下跌速度之迅猛,足以让人刷新认知。

    2016年长安福特当时可谓全面开花,旗下的福克斯福睿斯翼虎蒙迪欧锐界等均有不错表现,产品矩阵完善且富有竞争力,销95.75万辆,破百万辆近在咫尺。2017年开始销量迅速下降,当年销82.8万辆,依旧不可小觑。进入2018年销量急速下滑,当年下降54.3%,销量跌至37.78万辆,月均销量仅3万辆出头,已经完全退出了一线车企竞争行列。2019年,下跌并没有任何减缓趋势,今年长安福特1-3月仅销3.68万辆,月销仅万辆出头,在2018年大跌的基础上,一季度继续下降71.79%。随后的4月有所回暖,销14797辆,下降60%。

    根据获得消息,长安福特目前年产能为160万辆,显然大部分产能处于闲置状态,销量压力势必是空前巨大的,自然在加快新车引入的同时,在售车型优惠促销力度不会小。特别是家族旗舰轿车金牛座,定位与亚洲龙君越皇冠比较接近,略低于大众辉昂。全系定价23.48-29.98万,以2.0T入门车型 EcoBoost 245 时尚型为例,原价24.98万,目前国五车型优惠达到4.2万左右,实际落地裸车价仅20.78万。更受欢迎的EcoBoost 245 卓越型也从26.98万降至22.68万,降价4.3万。相比帕萨特、亚洲龙等热门车显然性价比要更为出色。

    作为长安福特旗舰轿车,金牛座主打舒适与豪华,设计端庄稳重颇有“大家”风范。金牛座在细节上类似放大豪华版的蒙迪欧,家族素极为浓厚,细节差异并没有与家族车型拉开差距,稍显平庸的设计偏向于商务低调,只是看上去并不显得太上档次,这点或许是金牛座迟迟难以备受认可的原因之一。同时长安福特这几年在走下坡路,品牌认可度和美誉度均不及巅峰时候,也不利于金牛座打开市场局面。

    作为正儿八经的中大型车,金牛座长宽高分别为4996/1878/1503mm,轴距为2949mm,相比蒙迪欧、凯美瑞、帕萨特等中型车要高一级别,比最新推出的亚洲龙还要稍大,尤其是超过2.9米的轴距。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进金牛座的后排,头部空间一般,腿部空间十分宽敞,座椅柔软厚实,乘坐舒适性亦是相当出色。

    金牛座的内饰设计与外观一脉相承,依旧是比较低调保守风格,用料则颇为厚道,相比蒙迪欧显然要高一级别。配置上,2.0T入门车型EcoBoost 245 时尚型买的人不少,优惠后仅20万出头,有电子驻车、多气囊、胎压报警、倒车雷达/影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动系统、皮质座椅、主副驾驶电动调节/加热/通风、8寸中控屏等配置。整体配置比较丰富,只是缺了LED大灯、电动后备厢、同时不支持CarPlay和CarLife,稍有遗憾。

    更受欢迎的EcoBoost 245 卓越型,价格贵2万,配置上增加了前雷达、全车无钥匙进入功能、10.1寸液晶仪表、真皮座椅、第二排座椅电动调节、品牌音响、LED大灯等配置。

    金牛座搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,前者最大输出133kW/240Nm,后者国五和国六版本稍有差异,分别为180kW/350Nm和172kW/350Nm,匹配6速手自一体变速箱。根据官方公布数据,1.5T车型百公里加速为10.6秒,国五2.0T车型7.9秒,国六2.0T车型增加到了8.5秒,加速性能有所下降。

    金牛座有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:金牛座平淡的外观和内设设计,缺乏足够的气场和旗舰车该有的档次感,显得有点普通。部分车主反映油耗有点偏高,鉴于尺寸和车重,这点似乎不难理解。

    如果您的购车预算在20-25万左右,会考虑选择购买福特金牛座吗?还是选择亚洲龙、君越等同级别车型,或者选择凯美瑞、帕萨特等主流中型车,欢迎讨论。

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