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解析国内销量第一豪华SUV奔驰GLC 已卖47078辆

时间:2019-5-20 16:25:24  来源:购车网

    今年豪华品牌增速普遍放缓,不过并不比影响大家对于青睐车型的购买热情,特别是对于豪华SUV的追求。奔驰、宝马、奥迪旗下的紧凑型和中型豪华SUV依旧卖得不错,三大主力豪华品牌今年1-4月销量均已破20万辆大关,奔驰暂时以23.21万辆领先。看来即使时不时的出现各种“事件”,对奔驰的销量几乎没有影响,这点倒是让人有点意外。

    中型豪华SUV从驾驶品质,乘坐空间以及豪华档次感等综合竞争力出发,更能体现各大豪华品牌应有的水准,也符合大家对于豪华SUV的期望和用车需求,所以即使有价格要便宜得多的紧凑型豪华SUV,如奥迪Q3宝马X1等供大家选择,始终大家对中型豪华SUV更为情有独钟。2018年,BBA在国内投产的三大中型豪华SUV,奥迪Q5/Q5L、奔驰GLC、宝马X3(去年4月底上市),销量分别为123421辆、118350辆、37722辆,奥迪Q5作为多年以来国内豪华SUV霸主,依旧守住了奔驰GLC猛烈进攻。

    进入2019年,这一形势开始发生逆转,奔驰GLC继续大卖,今年1-4月累计销量高达47078辆,月均近1.2万辆,成为中型豪华SUV冠军,同时也直接成为了国内销量第一豪华SUV。紧随其后的是宝马X3,前4月销量33866辆,奥迪Q5L则退至第三,销32179辆。

    优惠力度来说,奔驰GLC反而是最小的,全系定价39.08-56.28万,优惠普遍只有2-4万。宝马X3定价38.98-56.58万,优惠在3-5万左右。奥迪Q5L定价38.28-49.80万,优惠则达到了5-8万。也就意味着中型豪华SUV并不是越便宜越好卖。

    奔驰GLC为何越来越好卖?

    奔驰GLC今年能够逆势增长近10%,与去年10月推出的长轴版不无关系,车身长度加长104mm至4765mm,轴距加长100mm至2973mm,将近3米长的轴距,在同级别傲视群雄,满足了国人对“大车”的需求,竞争力得到进一步提升。从品牌和产品本身来说,奔驰作为豪华品牌“鼻祖”,在国内认可度高富有号召力,奔驰GLC内部营造的豪华档次感,相比奥迪Q5L和宝马X3更有优势。同时最为强劲对手奥迪Q5L这一代车型并不强势的表现,间接成就了奔驰GLC。

    奔驰GLC上一代车型是方正硬朗的奔驰GLK,当时销量不及风头正劲的奥迪Q5,2015年11月奔驰GLC上市,采用了奔驰最新家族设计理念打造,风格相比GLK迥然不同,线条过度流畅自然,不再棱角分明,显得要时尚年轻很多。

    乘坐空间方面,根据我们此前体验奔驰GLC长轴版,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部有一拳稍多,腿部有三拳的空间剩余,相比标准轴距版更为宽敞,在同级别处于上游水平。

    奔驰GLC内饰与同级别车型相比,质感和豪华感给人印象深刻,即使问世的时间早于新一代宝马X3和奥迪Q5L。细节上,运用大面积的真皮材质包裹,COMAND系统易用性更高。配置上,入门级车型GLC 200 L 4MATIC,指导价39.08万,实际裸车价在37万左右,有包含膝部气囊在内的多气囊、胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、定速巡航、悬架软硬调节、分段式电动天窗、电动后备厢(带记忆)、无钥匙启动系统、皮质座椅、主副驾驶电动调节、7寸中控屏(支持CarPlay和CarLife)、LED大灯等配置,整体配置水平不低。

    主销车型是GLC 260 L 4MATIC 豪华型,指导价43.48万,相比入门级车型贵4.4万,动力更为强劲的同时,配置上增加了并线辅助系统、车道偏离预警、车道保持、360度全景影像、感应后备厢、无钥匙进入功能、车侧踏板、前排座椅加热、GPS导航、车内氛围灯,虽然价格贵几万,动力和配置都有显著升级,更为值得出手。

    奔驰GLC全系搭载2.0T动力,GLC200/260/300对应三款不同输出版本,最大输出分别为135kW/300Nm,155kW/350Nm,180kW/370Nm,均匹配9速手自一体变速箱,标配全时四驱系统,百公里加速在7-9秒之间。

    奔驰GLC有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:奔驰GLC长轴版乘坐空间大,后排坐垫却偏短,长时间乘坐舒适性有提升空间。部分车主反映,新车偶尔有异响问题。中控屏稍显鸡肋,功能不够人性化,跟不上潮流。底盘悬架质感并不算一流。

    如果您的购车预算在37-50万左右,会考虑选择奔驰GLC吗?还是选择奥迪Q5L、宝马X3,或者沃尔沃XC60凯迪拉克XT5等豪华SUV,欢迎讨论。

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