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解析价格跌至低点的捷豹XFL 首次跌破30万

时间:2019-5-13 16:12:11  来源:购车网

    随着国内消费者购车日趋理性成熟,以及车市低迷影响,不少车企在遭遇“大跌”,销量一路狂降,并没有回暖的意思。如标致雪铁龙、福特、马自达等,也包括豪华品牌捷豹路虎。面对日益严峻的销售形势,不少车企开始加速新车引入的同时,现有车型终端市场促销力度持续升级。

    捷豹路虎就是一降价先锋,旗下不少车型动辄三五万,高达七八万,甚至十几万的让利幅度都已出现。如旗下中大型豪华轿车捷豹XFL,对标宝马5系奥迪A6L奔驰E级三强,上市后受到一定程度的追捧,如今却一路走低。刚刚过去的4月销量仅357辆,下降幅度高达79.7%。今年1-4月销量1960辆,亦远低于去年同期的7001辆,下降幅度同样达到了72%。面对如此急转直下的销量,捷豹路虎势必不能坐以待毙。

    日前,我们从终端市场了解到,近来捷豹XF-L优惠力度提升显著,全系定价37.58-68.38万,目前降价幅度在7-12万左右。以入门级车型2.0T 200PS 两驱风华版为例,原价37.58万,降价6.8万,已跌至30万出头。主销车型2.0T 250PS 两驱豪华版,由44.38万降至36万左右,降幅超过8万,相比同级别中大型车豪华车,捷豹XFL性价比并不低。

    中大型豪华车市场基本是BBA的天下,A6L、5系、E级占据了大部分市场份额,捷豹路虎2016年8月底,首次引入旗下捷豹XFL并推向市场,以国产的身份来说,售38.80-68.80万,价格与对手旗鼓相当,可见当时引入的时候底气十足,有“虎口夺食“的霸气。事实上,捷豹XFL引入初期还是受到一定程度认可,2017年销量达21012辆,月均逼近2千辆的水平,开局顺利。进入2018年,随着捷豹路虎整体受欢迎程度大幅下降,捷豹XFL销量开始迅速下探到14049辆,月均依然有近1200辆。今年再度下跌则有点始料未及。

    国产捷豹XFL沿袭了此前进口标准轴距版设计,标志性的进气格栅中央悬挂着品牌LOGO,具有较高辨识度,全黑涂装配合两侧的囧囧有神的大灯,颇具运动气息。车身侧面,捷豹XFL进行了加长,其轴距相比进口版长140mm,看上去更加优雅大气。车尾,双边共两出的排气和微微上翘的尾翼,比较动感。从造型设计来说,捷豹XFL外观大气豪华不失风格。

    尺寸上,捷豹XFL长宽高分别为5093/1880/1456mm,轴距为3100mm,车长比5系还要稍大,轴距则稍小一点,尺寸规格不相上下。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部有将近一拳,腿部有3拳以上的空间富余,乘坐空间相当宽绰,相比同级别对手也不弱。

    内饰上,捷豹XFL也是浓浓的家族风格,谈不上多老气,却明显不够年轻时尚,科技感不如对手,整体是稳重典雅风格。配置上,入门级车型2.0T 200PS 两驱风华版,优惠后售30万左右,配置上有胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、前后雷达、定速巡航、分段式电动天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶电动调节、10.2寸中控屏、氙气大灯、后排手动遮阳帘等配置,整体配置水平算低,但不够齐全。

    2.0T 250PS 两驱豪华版是全系主销车型,价格要贵几万块,换来的是更强的动力,以及配置上增加了倒车影像、全车无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表、前后排座椅加热、LED大灯、后排独立空调等配置。相比来说,配置更为均衡。

    动力上,捷豹XFL搭载2.0T涡轮增压发动机,分三个输出版本,最大输出分别为147Kw/320Nm、184kW/365Nm、221kW/400Nm,匹配的均是8速手自一体变速箱。部分车型有四驱系统。3.0T动力车型目前处于停产在售状态。

    捷豹XFL有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:捷豹XFL前排储物空间不理想,这点是不少捷豹车型都存在的问题。低速行驶时,偶尔有顿挫感,影响驾乘体验。座椅填充物偏硬,乘坐舒适性不算出色。

    如果您的购车预算在30-48万左右,会考虑选择购买捷豹XFL吗?还是选择同级别的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级,欢迎讨论。

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