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解析清仓大降价的起亚K3 售价跌至6.98万起

时间:2019-4-27 15:39:11  来源:购车网

    早些年,韩系车在国内凭借着高颜值和性价比,大获成功,多款新车持续热销,如起亚K5、起亚K3朗动索纳塔八等等,月销量大多达到了1-2万台左右。只是,最近两年势头大不如前。当初,现代主打流体雕塑设计风,起亚的虎啸式设计也备受认可。可以说设计的成功带来的颜值提升,让现代和起亚迅速脱颖而出。只是,从那以后,韩系车鲜有打动人心的惊艳作品问世,销量也迅速下滑。

    2012年8月,东风悦达起亚推出了全新K3,作为福瑞迪换代车型,设计出自著名设计师彼得·希瑞尔之手,直瀑虎啸式前脸+漂浮式中控,让它看起来足够年轻帅气,相比同期的竞争对手朗逸、卡罗拉等,起亚K3深受中青年消费者的喜爱。2012年10月上市后,月销量迅速达到万辆以上,2015年12月销量飙升到2.54万辆。起亚K3的热销时期,堪称韩系车在华的“最美好时光”。

    现款起亚K3清仓大降价,优惠高达2.7-3.0万,跌至6.98万起

    如今新一代起亚K3即将5月16日上市,外形上依旧延续了现款车型的大致轮廓,没有耳目一新的视觉冲击。现款进入了最后清仓促销阶段。根据我们从终端市场了解到,起亚K3售价9.68-13.28万,优惠幅度高达2.7-3.0万元左右,以入门车型1.6L 手动GL为例,原价9.68万,降2.7万售6.98万。最受欢迎的1.6L 自动15周年特别版GLS,也由11.88万降至9.1万左右,性价比还是挺有优势的。相比同级别的朗逸、卡罗拉,同等配置车型价格要便宜不少。

    现款起亚K3是Cerato垂直换代车型,前两代分别是赛拉图和福瑞迪,到了起亚K3后,有着“颜值小生”的美誉。最初上市时采用了类似起亚K9的直瀑式前脸设计,2016年中期改款后,改用全新间隔式短横条设计,车身侧面和尾部相比变化不大。

    起亚K3属于主流紧凑型车尺寸水平,长宽高分别为4600/1780/1445mm,轴距2700mm。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,进入后排乘坐,头部有三指,腿部有一拳+四指左右的空间富余,在同级别属于一般水平,没有特别的优势。

    起亚K3的内饰当时推出时还颇有新鲜感,运用了不少弧线,显得并不呆板沉闷。以现在的眼光来看,也不算太老气。配置上,优惠后售价6.98万的1.6L 手动GL,配有双安全气囊、织物座椅、后视镜电动调节、手动空调等基本配置,配置低,并不是很推荐大家购买。

    全系热销车型1.6L 自动15周年特别版GLS,优惠后仅9.1万左右,首先是自动挡,驾驶起来更加轻松方便,在配置上,则增加了前排侧气囊、车身稳定控制系统、倒车雷达、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动/进入系统、真皮多功能方向盘、皮质座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排出风口,配置已经相当丰富,遗憾的是没有中控屏,好在后期加装成本不算太高。

    动力上,现款起亚K3搭载1.6L和1.4T动力,前者最大输出93.8kW/156Nm,后者最大输出96kW/211Nm,匹配6速手动、6速手自一体、7速双离合变速箱。其1.6L车型,手动挡和自动挡油耗分别在7和8L左右。

    起亚K3有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:起亚K3低配车型配置太低,性价比并不算高。热销车型1.6L 自动15周年特别版GLS,整体配置不错,却缺乏中控屏和定速巡航,依旧用的是卤素大灯,稍有不足。悬架整体感欠佳,质感不算出色。另外,部分车主反映,车漆偏薄。

    如果您的购车预算在7-9万左右,会考虑现款起亚K3吗?还是选择英朗轩逸经典款等同价位车,或选择朗逸、卡罗拉等热门紧凑型车的入门版,欢迎讨论?

    最后,新一代起亚K3即将上市,换装新的外观和内饰,搭载1.5L和1.4T动力,预售价为10.38-13.38万元,大家认为这款车能大受欢迎吗?

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