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解析售价13.98万马自达CX-5万 终于亲民了吗?

时间:2019-4-13 15:29:7  来源:购车网

    有着“东瀛宝马”之称的马自达,眼看丰田、日产、本田在华逆势增长,自己却连续多月销量大幅下滑,并没有缓和回暖的势头,多少有点着急。2018年马自达在华销27.23万辆,同比下降12%。进入2019年,下滑进一步加剧,1月销量22844辆,下降32.7%,2月销量仅万辆出头,销11544辆,下降42.5%。3月销量18078辆,下降22.8%。马自达高层曾表示:马自达坚决不打价格战,言下之意是不想为了销量而“自降身价”,依照现有趋势来看,对手都在降价,自己不降价似乎“没有出路”,且最终有被边缘化,甚至淘汰出局的危险。

    马自达很厉害,它对自己的理念和方向极为执着,因此也不乏拥簇追捧者,市场竞争永远是残酷的,产品再好,也需要销量支撑企业才能走得更为稳健和长远。翻开马自达车型3月销量表,马自达CX-5马自达CX-4仅3千辆出头,最新上市的马自达CX-8上市后更是惨淡,3月销量123辆,今年累计销量才502辆。幸好有能稳住大局的轿车昂克赛拉,3月10786辆的销量占据了马自达品牌“半壁江山”,另外中型车阿特兹销量不到3千辆,属于不冷不热的状态。

    面对残酷的销量现实,和对手们的凶猛价格战,显然马自达是不能坐以待毙,根据我们走访终端市场了解到,马自达车型优惠力度均呈稳中有升的势头。譬如马自达当家SUV车型CX-5,目前全系优惠达到了0.8-1.5万左右,2017款 2.0L 手动两驱舒适型优惠3万,原价16.98万,跌至13.98万,看来,马自达也不得不通过增加优惠力度来提振销量。

    今年1月2019款马自达CX-5上市,新款取消了低配手动挡车型,此次2017款降价3万促销,价格可是降至了“冰点清仓价”,至少对于马自达来说,还没有一款车型优惠可以达到3万。

    那么这台13.98万的马自达CX-5手动挡车型,配置怎么样?值得出手吗?

    配置上,2017款 2.0L 手动两驱舒适型有前排侧气囊、前后头部气囊、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、织物座椅、主副驾驶手动调节、LED大灯、自动空调、后排出风口,从配置上来看,似乎也还过得去,毕竟裸车价只要13.98万。

    如果您买新款最低配,2019款 云控版 2.0L 自动两驱舒适型,指导价17.98万,实际售价16.98万左右,相比贵了3万,这一款首先是自动挡,配6速手自一体变速箱,驾驶起来更为轻松舒适。其次配置上增加了倒车影像、远程启动、8寸中控屏(支持CarPlay),配置上有升级,但并不显著,毕竟两款车价格差距在3万左右。

    所以我们建议,如果是对手动挡并不是很排斥的朋友,其实是可以考虑的。

    马自达CX-5外形采用“魂动”设计理念打造,与家族其它车型一致,具有高辨识度。车身尺寸,长宽高分别为4555/1842/1685mm,轴距2700mm。根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排坐姿,坐入后排,头部有一拳多,腿部有超过两拳的空间剩余,在同级别处于中等水平。

    动力上,搭载2.0L和2.5L创驰蓝天自然吸气发动机,前者最大输出114kW/200Nm,后者最大输出144kW/252Nm(注:2017款车型)。配6速手动和6速手自一体变速箱。百公里综合油耗在9-10L左右。

    马自达CX-5有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:普遍反映车内噪音偏大,速度提升到100公里/小时后更为明显。性价比不算高,优惠幅度比同级合资SUV要小。

    如果您的购车预算在14万左右,会考虑选择马自达CX-5,优惠后售价13.98万的2017款 2.0L 手动两驱舒适型吗?还是添点钱买CX-5自动挡,或者本田CR-V奇骏昂科威等,欢迎讨论。

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