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中规霸道3.5VX和中东霸道4000VX实车对比导购评测

时间:2019-4-10 15:15:46  来源:购车网

  自2017年以来,中东版的普拉多(霸道)全系价格就一路水涨船高,当18款上市以后,价格达到了目前的顶峰状态,一台2.7排量的丐版普拉多竟达到了全尺寸硬派SUV途乐的价格。当一汽丰田将普拉多生产线国产化以后,国产普拉多的价格倒是有一定的回落,但是由于调节市场平衡,2.7排量车型已经全面停产,目前国产普拉多仅有3.5L分时四驱的车型在售,想要全时四驱,只能买中东版了,今天介绍一款比中规3.5顶配还贵5万的,平行进口中东版普拉多4000VX。

比一汽普拉多顶配还贵5万的中东版霸道4000,有什么独门秘籍?

车型名称:18款霸道4.0 VX 底挂 真皮带通风

车辆配置:九安全气囊、中央差速锁、电动天窗、行李架、265/60 R18铝合金轮毂、镀铬前中网、氙气大灯、LED日行灯、大灯清洗、前雾灯、黑色踏板、智能卡(无钥匙进入、一键启动)、多功能方向盘、定速巡航、彩色仪表盘、电动折叠后视镜、桃木内饰、自动空调、电动座椅、座椅通风、原厂真皮、冰箱、后雾灯、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、底挂备胎。

车型特点:4.0LV6发动机、全时四驱,无需任何改装直接上路

港口报价:65万

推荐指数:★★★★☆

土豪指数:★★★★★

比一汽普拉多顶配还贵5万的中东版霸道4000,有什么独门秘籍?

  外观部分没什么好说的,18款普拉多改款的新前脸,褒贬不一,有的认为更简练更有力量感了,有的感觉新款看着不大气了,并且全镀铬的前中网,个人感觉有点装饰过度,有点像一排龅牙,仁者见仁智者见智吧,倒是这中间凹陷两边隆起的发动机盖,的确提升了视觉冲击力,和酷路泽采用了同样的设计。

  原厂侧面使用了黑色脚踏板,有点简陋,但是实用,不像银色航空脚踏,有点剐蹭掉漆就变得很不美观,但这个位置又是特别容易 剐蹭的地方。

比一汽普拉多顶配还贵5万的中东版霸道4000,有什么独门秘籍?

  中控部分,既然是中东普拉多4000VX了,用料也是普拉多全系最高级的,和酷路泽同款的真皮多功能方向盘,启动按钮旁边,膝盖可以碰到地方也使用了真皮包覆,并且采用了缝线的设计,让普拉多简陋的内饰,变得有些许精致。手刹仍然是机械的,档位设计还是丰田的蛇形布局。中控按钮除了空调、音响功能以外,下方是高低速四驱、中央差速锁、下坡辅助、ESP、2档起步的功能键,布局合理,操控简便,以实用为主。

比一汽普拉多顶配还贵5万的中东版霸道4000,有什么独门秘籍?

  原厂显示屏的素质还是不错的,夜间也很清晰,美中不足的是,已经到了65万的价位了,竟然没有配置360度全景摄像头,也算是一点遗憾,并且由于原厂已经有倒车影像和雷达,已经完全可以满足基本泊车使用了,所以个人并不建议用副厂山寨导航把这个原厂的换掉,有点得不偿失。

比一汽普拉多顶配还贵5万的中东版霸道4000,有什么独门秘籍?

  前排主副驾驶均为电动调节,主驾驶配备了电动腰部支撑调节,座椅使用了打孔真皮,并且配备了座椅通风功能,提供了3挡风量可以调节,亲测通风效果很好,碾压后期改装的座椅通风,这些配置在一向比较简陋的中东版普拉多里面,算是非常奢华了。

比一汽普拉多顶配还贵5万的中东版霸道4000,有什么独门秘籍?

  后排座椅支持靠背角度调节,前后移动,单独放倒,并且座椅放倒后后可以形成一个全平的空间,更加方便搬运大件物品。当然后排也有空调出风口,并且可以单独调节后排出风量。

比一汽普拉多顶配还贵5万的中东版霸道4000,有什么独门秘籍?

  原厂电动天窗,虽然面积不大,但是作为增加通风、采光已经足够使用,硬派越野车的设计是为了越野而生,所以大多数都没有全景天窗,其实也是避免车辆出现翻滚时对车内成员的二次伤害,毕竟开硬派越野都是不走寻常路的。别说路虎揽胜和奔驰GLS为什么会有全景天窗,因为那两款不能说是纯粹的硬派越野车,虽然也具备很强的越野功能,但是他们都是承载式车身,设计方面还是以舒适性、商务行政为主。

  这款车在价格上可以和中规一汽丰田2018款3.5L VX NAVI对标,官方指导价为59.58万,同样是底挂备胎版本,销售终端基本没有优惠。

  在配置上中规版比中东版多了座椅加热、360度全景影像、可变空气悬架、底盘升降。

  当然中东版4.0L VX也是有自身的优势,同步全球的4.0LV6发动机,全时四驱,还有中东版纯进口的身份以及口碑,至于国产版和进口版的质量以及耐用性谁高谁低,因为未做拆解分析,也没有实际数据对比,所以不能妄下结论。

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