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解析豪华SUV界王者奥迪Q5L 已掉队到第三名

时间:2019-3-14 10:5:4  来源:购车网

    说到豪华SUV曾经的王者,非奥迪Q5莫属,大街小巷可见率极高,2008年4月北京车展首发后,2010年3月国产奥迪Q5便上市开卖,问世之初对它趋之若鹜的人不在少数,销售异常火爆。毕竟当时,作为国产豪华SUV先锋,相比进口奔驰GLK和宝马X3价格有显著优势,直到2012年4月,国产奔驰GLK上市,奥迪Q5才算遇上了真对手。

    可是,国产奔驰GLK上市后并没有对奥迪Q5的火热造成多大影响,Q5依旧是豪华SUV界最受追捧和欢迎的,从销量来看,2010年当年就卖掉了3.25万辆,2014年直接破十万辆大关,当年销102514辆,势头如火箭般扶摇直上,遥遥领先竞争对手。随后的2015-2017年,销量均在11-13万辆区间,月均万辆左右,可以说奥迪Q5是豪华SUV界标杆性的存在。

    时间来到2018年,随着奥迪Q5L的上市,预示着在国内销售长达8年的Q5将退位(新老两代车型进行了3个月的两代同堂销售)。

    奥迪Q5去年依旧收获了123421辆的销量,超奔驰GLC的11.83万辆和宝马X3的3.77万辆。当然,为了让奥迪Q5L迅速放量,终端市场优惠下降快速而迅猛。毕竟今夕非往日,奔驰GLC和宝马X3虎视眈眈,奥迪Q5L王者之位遭受到严峻挑战。

    随着奥迪Q5去年10月宣布“正式退出市场”,接棒者Q5L压力山大,需面对对手的穷追猛打。进入2019年,奥迪Q5L在竞争中开始处于下风,被奔驰GLC和宝马X3先后赶超,2月销量跌到了第三名,销量4661辆,同比下降33.2%。宝马X3则有5495辆,奔驰GLC甚至高达9450辆。(注:数据来源乘联会公布的批发销量)

    今年前两月的销量来看,奥迪Q5L也滑落到了第三名,销14317辆,第二名宝马X3销14866辆,奔驰GLC更是大卖22554辆。这次被对手逆袭甩在身后,是豪华SUV阵容重新大洗牌?还是奥迪Q5L短暂的歇息,蓄力再度崛起?还得拭目以待。

    为何火爆了八年的奥迪Q5,现在却不好卖了?

    奥迪Q5L去年7月6日上市,售价39.28-51.70万,定价与对手相当,上市短短几月后,终端市场优惠并大幅提升,目前我们打探到全系让利在6-9万左右,换算下来,折扣力度在8.0-8.5折上下,以40 TFSI 荣享进取型为例,现降价6万,已跌至33.28万起,实际裸车成交价有一定竞争力。

    这一代奥迪Q5L相比奥迪Q5变化最大的除了外形和内饰设计,标配的quattro ultra四驱系统采用了多片式离合中央差速器,此前老Q5则是托森式中央限滑差速器。变速箱由8速手自一体变为DL382的7速双离合变速箱,更加城市化的定位。

    再说到设计方面,奥迪Q5原本是圆润厚实的风格,新Q5L则应用了奥迪最新设计,师承奥迪Q7,横条式镀铬前脸,见棱见角的设计风格与Q5迥然不同,侧面腰线和尾部线条更显锋利,毫无疑问,运动氛围更显突出。

    奥迪Q5L长宽高为4753/1893/1659mm,轴距达2908mm,比宝马X3和奔驰GLC都要大一点,相比比奔驰GLC L长轴距版则要小,后者轴距2973mm,直逼3米大关。根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排,转至后排乘坐,头部空间四指,腿部两拳稍多的空间剩余,处于同级平均水准。

    内部设计方面,与奥迪Q7、奥迪A4L一脉相承,悬浮式中控屏,细节上沿袭了不少老Q5设计素,没有最新的奥迪A6L和奥迪A8L炫酷。

    这一级别的豪华SUV,大多在配置上没有太多短板,我们以奥迪Q5L最畅销的40 TFSI 荣享时尚型为例,售价42.38万,看看配置的丰富程度,有胎压报警、主动刹车、前后雷达、倒车影像(非360度)、全景天窗、无钥匙启动、12.3英寸全液晶仪表、8.3英寸中控屏、前排座椅电动调节/加热、LED大灯等,配置够满足日常使用。

    奥迪Q5L搭载第三代EA888系列2.0T发动机,45TFSI和40TFSI对应高低功率版本,最大输出分别为185kW/370Nm和140kW/320Nm,匹配7速双离合变速箱,百公里加速分别为8.6秒和6.7秒。实际百公里油耗在9-10L左右。

    奥迪Q5L有哪些让人不满意的地方?

    根据车主反馈:奥迪Q5L的8.3英寸中控屏偏小,内饰豪华感不足。假排气让人不满意。座椅填充物偏硬,后排座椅偏短,无法调节靠背角度,包裹性不强,舒适性有提高空间。配置上,热销车型没有无钥匙进入功能等配置,略显不足。至于前文提到的变速箱和四驱系统的变化,也被不少车主提及。

    如果您的购车预算在35-45万左右,会考虑选择奥迪Q5L吗?还是选择宝马X3、奔驰GLC、沃尔沃XC60凯迪拉克XT5等豪华SUV?欢迎讨论。

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