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这六种“症状”不处理 可能导致发动机报废

时间:2019-3-5 14:28:50  来源:SUV大师

    发动机可谓是一辆车的心脏,它的状态直接决定了车辆的“生死存亡”。而它同样作为一款机械运转的装置,时间一长就难免会出现各种故障或毛病。因此,我们需要经常关注它的状态,尤其是当出现以下6种症状时要尤为警惕,不然一不小心就可能真的会报废发动机!

    1、机油纯度不够,或已变质

    如果说发动机是汽车的心脏,那么机油就是它的血液。当发动机运转时,机油能够充分的润滑、清洁、冷却、密封,是发动机不可或缺的组成部分。而如果我们添加的发动机机油纯度不够,或者因长期没有更换而恶化、变质,都有可能导致机油滤清器滤芯不良,并加剧发动机的磨损、发热程度。严重时甚至会直接“抛锚”发动机。

    因此,每合理的更换一次机油,就是给爱车注入一次新的血液。这个钱我们一定是不能扣的,而且要认准自己车合适的机油,别盲目乱加。

    2、机油严重减少,车尾冒蓝烟

    关于机油还有另一种常见的问题,就是常说的“烧机油”,比较明显的症状就是车尾冒蓝烟。“冒蓝烟”时一般只需要重点检查两个地方:气门油封和活塞环。如果是气门油封造成的烧机油,蓝烟只在未完全热车前冒出,但热车后冒蓝烟的现象就会消失;而活塞环故障造成的烧机油,即便汽车达到正常的工作温度后,排气管依然会冒出蓝烟,所以二者其实不难区分。

    而如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修,更换气门油封即可;如果是活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟,这种情况则必须大修。此外,一定要记住要找一个靠谱的修理厂。

    3、顽固性漏油

    一般发动机漏油,多是由于油封老化,像前后曲轴油封、半轴油封等等导致的。而上了年龄的老车,漏油往往是顽固性的,所谓“顽固性漏油”,即漏油不只一处,修好了这边那边又漏,修好了那边又出现别的漏油点,漏油、渗油很难根治。老车的这种顽固性漏油会给车主造成很多麻烦,而且修理起来也是让人十分头疼,汽车出现这种问题,真的就离报废不远了。

    4、燃油系统维护不善

    随着车龄的增长,很多杂质和积碳会在油道供给燃烧室燃烧的过程中形成,并且积碳会随着时间的推移而形成,导致更大的发动机振动、更低的功率、更高的燃料消耗等。因此,我们需要定期去清除油箱中的积碳。这其中又尤其是美系和德系车,他们往往更匹配高粘度的机油,在这方面更需要多加注意。

    5、未按规定更换正时皮带

    正时皮带随着发动机工作时间的增加,都会发生磨损或老化。而一旦正时皮带损坏,气门、点火工作会停止工作,发动机将不能工作,而且严重的情况下会将气门杆被撞弯,活塞顶被撞凹,气缸盖还会被损坏。这种情况如果出现在车少速度慢的路段还好,如果出现再车辆较多的高速路上,后果将不堪设想!所以一定要在合理的情况下及更换正时皮带。

    6、发动机进水后还盲目启动发动机

    北方地区还好,南方的孩子则对“浸城”早就习以为常。这其中受灾最严重的就属我们的爱车了。我们都知道发动机进水会对发动机造成很大的损坏,而如果进水导致熄火后如果还盲目启动,则会严重加剧损坏,甚至造成不可逆的损伤。

    所以,一旦进水熄火后,应立即挂上手刹,就地等待救援。而有些车辆会有自动启停的功能,这点需要尤为注意,遇到大水时我们一定要第一时间关闭自动启停功能,因为有时候你因进水熄了火,自动启停系统却会自动让发动机重启,同样会带来严重的损坏。(如果没有关闭自动启停的功能,熄火后立马挂入P挡(手动车空挡)拔出钥匙,没钥匙的就踩住刹车关闭车辆)

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