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王凤英代表:聚焦氢能源基础设施建设和中国品牌全球化

时间:2019-3-4 13:32:22  来源:经济日报-中国经济网

  昨日从长城汽车方面获悉,连续三届当选全国人大代表的长城汽车副董事长、总裁王凤英今年提出多项议案和建议,其中就有《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》以及《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》。

  资料图片:长城汽车副董事长、总裁王凤英

  王凤英认为,氢燃料电池汽车是新能源汽车重要发展方向,是我国新能源汽车发展战略能否持续、健康发展的重要因素。然而,目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展极为缓慢,已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展步伐。

  王凤英呼吁:“我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设,理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链,以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。”

  对此,王凤英提出以下建议:

  第一、改变加氢站补贴形式,加大补贴力度,避免加氢站成为地方政府形象工程,“建而不用”。

  第二、制定相关政策,聚焦车用氢燃料电池关键核心技术,以及制氢、储氢、加氢等核心技术的研发。

  第三、细化氢能源技术标准并出台相关政策,明确加氢站建设及运营监管的相关制度,建议参照天然气加注站的管理方式对加氢站进行管理。

  第四、加强顶层设计,统一规划全国加氢基础设施,降低审批难度。

  第五、整合优质资源,鼓励多方合作,组建加氢站建设运营“国家队”,统一规划我国氢燃料电池汽车基础设施建设,形成具有国际竞争优势的战略布局,促进氢能源产业上下游产业链全面发展。

  在王凤英看来,在加强氢能源基础设施建设,理顺氢燃料电池产业生态链的同时,也不能忽略中国品牌走向全球化。王凤英认为,拥有一大批具备国际竞争力的中国品牌,是我国崛起的重要标志。

  王凤英坦言,尽管中国目前已成为世界第二大经济体,但还不是品牌大国,更不是品牌强国,缺少世界顶级品牌。相对欧美日韩对本国品牌的重视程度而言,我国在品牌重视程度和支持力度方面亟待提高。

  王凤英认为,国家品牌的培育与发展,既是企业的商业行为,也是文化行为,更是一个国家的战略行为,大力实施国家品牌发展战略,有利于推动我国经济快速发展。

  为此,王凤英建议制定国家品牌发展战略规划,推动品牌强国梦的实现;制定国家品牌评价标准体系,组建成一支各方面领先的“国家队”,发展成为全球消费者信赖和认可的顶级品牌。同时,集中行业优势,成立国家级的技术创新中心,加大技术基础性研究,为国家品牌强有力的技术平台支撑。

  在做好品牌“走出去”的方面,王凤英建议,制定国家品牌国际化专项政策,鼓励中国企业在当地进行本土化发展,让更多的中国品牌走向世界。同时,寻找、发现和培育能够代表中国国家实力,代表世界第二大经济体参与世界竞争、参与国际事务的国家品牌,讲好国家品牌的中国故事。

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