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新天籁对比雅阁/凯美瑞/帕萨特 选谁才好?

时间:2018-12-19 10:30:40  来源:购车网

    昨晚,备受期待的全新一代天籁终于上市,售价17.98-26.98万,起步售价较老款上涨4千元。搭载全球首款可变压缩比2.0T动力的车型,售价21.58万起,提供了2年零利率金融政策,以及5年专属免费保养和动力总成质保。同时配3D Multi-Layer人体工学座椅,20万级别的“移动大沙发”美誉还是非天籁莫属。那么到底,全新天籁竞争力强吗?我们来看看。

     现款天籁销量并不算出色,排在第六名

     作为这一批最后一款换代的中型车,现款天籁依旧大幅优惠促销,勉强保持了销量,今年11月销量11112辆,累计销量103082辆。在普通品牌中型车阵容位列第六名,表现不及对手。

 排名

车型

11月销量

1-11月销量

1

雅阁

20508

156705

2

帕萨特

16579

162151

3

凯美瑞

16427

153376

4

迈腾

15306

213766

5

迈锐宝

12916

118626

6

天籁

11112

103082

7

君威

10793

87716

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    今年累计销量来看,迈腾遥遥领先,突破20万辆大关,雅阁、帕萨特、凯美瑞比较接近,处于第二梯队,销量在15-16万辆左右,天籁、迈锐宝、君威则处于第三梯队,销量在10万辆左右。

    此次全新天籁换代的焦点,集中在2.0升 VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,2.0L车型关注度并不高,综合对比现款2.0L入门车型,配置变化幅度不大,起步售价媲美凯美瑞,均为17.98万起。

    天籁2.0L入门车型对比凯美瑞和雅阁,对比车型17.98万,价格一致

     我们拿来三款指导售价相同的车型进行简单配置对比,分别为天籁2.0XE时尚版、凯美瑞2.0E精英版、雅阁230TURBO 舒适版,其中雅阁为次低配车型,三款车均为17.98万元。

对比车型

天籁

凯美瑞

雅阁

 具体配置车型

2019 2.0L XE 时尚版

2018款 2.0E 精英版

2018款 230TURBO 舒适版

厂商指导价

17.98万

17.98万

17.98万

参考成交价

17.98万

17.98万

16.68万

排量[L]

2.0L

2.0L

1.5T

最大功率[kW]

117

123

130

最大扭矩[N.m]

208

199

230

变速箱类型

CVT无级变速

6速手自一体

CVT无级变速

混合工况油耗[L/100km]

5.9

6.3

6.4

环保标准

国六

国五

国五

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    新天籁2.0L动力最大功率117kW,峰值扭矩208Nm,较老款天籁2.0L分别增加7kW和13Nm,压缩比11.7:1,相比凯美瑞2.0L互有胜负,其中匹配CVT无极变速箱,配发动机启动,百公里工信部综合油耗仅5.9升,老款天籁2.0L则是7.2升,意味着油耗大幅下降。

    同时最为关键的是,2.0L车型已符合国六排放标准,这点至关重要。目前凯美瑞2.0L国六车型已经申报,暂时没有上市消息,雅阁国六车型暂时未上市,全新天籁可谓抢先一步。

    三款车都有的配置我们不再详细列举,我们仅看配置差别。

对比车型

天籁

凯美瑞

雅阁

 具体配置车型

2019 2.0L XE 时尚版

2018款 2.0E 精英版

2018款 230TURBO 舒适版

驻车制动类型

脚踩式

电子驻车

电子驻车

后侧气囊/膝部气囊

-

-

胎压监测

-

定速巡航

-

-

疲劳提醒

-

-

自动驻车

-

前大灯

卤素

LED

LED

LED日间行车灯

-

天窗类型

-

单天窗

单天窗

智能钥匙

●无钥匙启动

-

无钥匙启动

前排空调

●手动空调

双温区自动空调

双温区自动空调

座椅材质

●织物

织物

皮质

中控彩色液晶屏

触控式液晶屏

-

普通液晶屏

语音控制

-

-

后倒车雷达/影像

-

-

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    全新天籁2.0L入门车型配置确实不算高,但也有优势项目,比如独有疲劳提醒、触控式液晶屏、语音控制功能,不足之处也挺明显,比如依然为脚刹、卤素大灯、织物座椅,配手动空调,缺乏定速巡航、天窗等,相比来看,可购买性大打折扣。

    三款车都没有后倒车雷达或影像,实用性均有缺失。天籁2.0L次低配车型以上缺失的配置,基本上都可以补齐,售价18.68万,虽然高出7千元,很显然更为划算,也就意味着全新天籁入门款缺乏竞争力,购买基本上要从次低配车型开始。

    全新天籁最厉害的2.0T,对比凯美瑞2.5L和帕萨特2.0T

    2.0T车型是全新天籁此次最为重要砝码,最大功率185kW,峰值扭矩380Nm。作为全球首款变压缩比涡轮增压发动机,这款2.0L VC-TURBO可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换。匹配更适合2.0L VC-TURBO强大动力输出的全新CVT变速箱。

    既然是对比2.0T车型,我们并要请来新帕萨特加入对比,雅阁暂时退出这一波比拼。

对比车型

天籁

凯美瑞

帕萨特

具体配置车型

2019款 2.0T XL 智领版

2018款 2.5G 豪华版

2019款 330TSI 双离合 精英版

厂商指导价

21.58万

21.98万

22.29万

参考成交价

21.58万

21.98万

22.29万

排量[L]

2.0T

2.5L

2.0T

最大功率[kW]

185

154

137

最大扭矩[N.m]

380

250

320

变速箱类型

CVT无级变速

8挡 手自一体

7挡 双离合

混合工况油耗[L/100km]

6.6

6.0

6.3

环保标准

国六

国五

国六

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    很显然,全新天籁2.0T动力输出具有压倒性的优势,配合CVT变速箱,百公里加速仅6.5秒,起步售价却是最低的,同时达到国六排放标准。只是鉴于动力输出强悍,油耗稍高于对手。

对比车型

天籁

凯美瑞

帕萨特

 具体配置车型

2019款 2.0T XL 智领版

2018款 2.5G 豪华版

2019款 330TSI 双离合 精英版

驻车制动类型

脚踩式

电子驻车

电子驻车

后侧气囊/膝部气囊

-

-

定速巡航

定速巡航

ACC自适应巡航

定速巡航

车道保持

-

-

碰撞报警/主动刹车

-

-

疲劳提醒

-

-

自动驻车

-

前大灯

卤素

LED

LED

LED日间行车灯

-

天窗类型

双天窗

全景天窗

全景天窗

车内氛围灯

-

-

空气净化

-

前排座椅功能

-

-

加热

HUD平视显示

-

-

手机互联(Carplay&Android)

-

-

●CarPlay

●Android

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    2.0T天籁动力足够猛,入门车型配置不算丰富,依然为脚刹、卤素大灯这点让人不好接受,相比凯美瑞2.5L和新帕萨特2.0T入门车型,天籁配置上确实没有优势。

    当然,配置的缺失同样在2.0T次低配车型上能够补齐大部分,售价则上升到22.98万元,高出1.4万元,增加了电子驻车、并线辅助、碰撞预警、LED大灯、LED日间行车灯、座椅加热、8英寸触控液晶屏,不过依然不支持Carplay。

    全新天籁2.0T售21.58-26.98万,对手还有豪华中型车

    全新天籁2.0T车型,是此次重要卖点和强力宣传点,售价21.58-26.98万元,最强2.0T配上舒适大沙发,动力和舒适性兼具,竞争力着实不俗,可是20多万的售价目前已经能够选择不少豪华中型车。

    凯迪拉克ATS-L,起步售价29.88万起,实际购买裸车价仅20万左右起,相比全新天籁2.0T甚至更低,搭载2.0T动力,最大功率205kW,峰值扭矩400Nm,匹配8速手自一体变速箱,目前月均销量在5-6千辆左右,受欢迎程度不低。

    英菲尼迪Q50L,自己兄弟车型,同样搭载2.0T动力,最大功率155kW,峰值扭矩350Nm,配7速手自一体变速箱,起步售价26.98万起,优惠后仅21万出头。

    可见全新天籁2.0T虽强,面临的对手也格外多,这点不容忽视。

    全新天籁长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。比凯美瑞稍长一点,轴距一致,整体来看,处于中游水准。

    设计方面,源于Vmotion 2.0概念车的设计语言,整体风格偏向于运动,乘坐却极为舒适,符合年轻消费者口味。

     内饰方面,相比凯美瑞的个性时尚,以及帕萨特大气豪华,全新天籁只能用朴素平庸来形容,缺乏中型车应有档次感。

     总结:整体来看,全新一代天籁确实够强,强大在于2.0T动力本身和堪称无与伦比的乘坐舒适性,作为核心卖点,相比对手优势显著,在内饰设计以及配置上则没有惊喜。未来能否热卖,甚至超越对手,领先同级,还是拭目以待吧!

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