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15万左右买什么SUV好 比亚迪唐/WEY VV5/新途胜对比

时间:2018-12-1 9:53:44  来源:购车网

    今年车市“寒潮来袭”,部分车企销量直线下降,没有任何“还手之力”,市场竞争从来都是优势劣汰,对于任一车企概不例外。喜闻乐见的是,在这一波车市消费低潮中,部分自主品牌顺势崛起,今年吉利、比亚迪、奇瑞等销量增长均在10%以上,部分二三线合资品牌开始被消费者遗忘,有淘汰出局的危险。相比十几年前,自主品牌廉价形象和不堪的质量,如今设计、质量、技术有着质的突破,逐渐摆脱了低端车形象,买自主车也不再是“没面子”的事情。

    没有对比就没有伤害,也许几年前,您有15万左右的购车预算,压根不会考虑自主品牌汽车,如今境况则大有不同,不少自主SUV开始被越来越多的消费者接受认可,高颜值、高配置、大空间,性价比远超同价位合资SUV。备受认可,一切水到渠成。

    这期,我们盘点近期上市的三款SUV,两款自主SUV比亚迪唐五座版和WEY VV5升级款,以及一款合资SUV新途胜。看看15万级别,到底自主品牌有哪些优势吸引你,合资品牌还残留了哪些优势在做最后誓死拼搏?

    比亚迪唐五座版

    指导售价:12.99-15.49万

    比亚迪唐是今年最为火热的自主SUV之一,先期推出了唐燃油版七座和混动版,上市后销量迅速破万辆。在11月16日广州车展,唐燃油五座版上市,低配车型外,相比七座版便宜2-5千元,价格更低,配置相比七座版还要稍高。对于没有七座需求的消费者,显然五座版也是不错选择,年检时间更长,也是一大优势。

    VV5升级款

    指导售价:15.00-17.30万元

    长城作为国内专注SUV的自主品牌,销量常年稳居SUV车型第一,WEY品牌剑指高端。10月19日,VV5升级款正式上市,作为WEY品牌第二款SUV,具有高度原创的动感外形,用料厚道,做工精细的内饰,上市后大受欢迎。升级款配置进一步提升,值得关注!

    新途胜

    指导价售价:15.99-23.99万元

    新款途胜刚刚11月23日上市,外观内饰焕然一新,在激烈车市竞争环境中,北京现代也算诚意满满,部分车型价格相比老款下降1.4万元左右,售价15.59-23.99万元。即使如此,15万购车预算依然只能勉强买到入门车型。

    下面我们进行三车对比,看看到底哪款车最值得买?(注:文中配图仅代表该车型,有部分配置和细节差异,望知悉)

    (1)尺寸/动力对比:唐作为中型SUV,空间有先天优势,动力途胜最弱,但最省油

对比车型

比亚迪唐

WEY VV5

新途胜

具体配置车型

2018 2.0TI 手自一体 智联尊荣版 5

2018 2.0TI 手自一体 智联尊荣版 5

2018 2.0TI 手自一体 智联尊荣版 5座

厂商指导价

15.49万

15.00万

15.59万

参考成交价

15.49万

14.40万

15.58万

排量[L]

2.0

2.0

1.6

最大功率[kW]

151

145

130

最大扭矩[N.m]

320

355

265

变速箱类型

6挡 手自一体

7挡 双离合

7挡 双离合

××[mm]

4870x1940x1720

4462x1857x1638

4545x1850x1670

轴距[mm]

2820

2680

2670

整备质量[kg]

1895

1709

1545

轮胎规格

245/45 R20

235/55 R19

225/60 R17

环保标准

国五

国五

国五

混合工况油耗[L/100km]

0.0

7.3

6.7

保修政策

4年或10万公里

3年或10万公里

5年或10万公里

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    本着公平起见的原则,我们选取了三款新车价格最为接近的车型,比亚迪唐为五座版顶配,售价15.49万元,唯一一款中型SUV,可见这款车上市即迅速破万,价格竞争力较强。WEY VV5为入门级车型,指导售价15万元,市场优惠幅度在6千元左右,实际成交价14.4万元上下。新途胜15万左右也只能买到入门车型,售价15.59万元,刚刚上市,没有优惠。

    动力对比,唐五座版和VV5升级款均搭载2.0T发动机,其中动力输出分别为151kW/320Nm,145kW/355Nm,都属于比较正常水准,没有日产最新的2.0升 VC-TURBO猛。新途胜全系搭载1.6T发动机,动力输出130kW/265Nm,相比来说排量有先天劣势,动力输出稍弱。变速箱,唐五座版匹配6速手自一体,后两者匹配的是7速双离合,谁优谁劣不做评价。

    关于整备质量来看,唐我们了解到七座版车型为1895kg,五座版暂无获得准确信息,应该差距不大,以中型SUV来衡量,VV7和汉兰达都是将近两吨重,唐处于平均水准之下。工信部公布的综合工况油耗 ,七座版为百公里9.0L,五座版也会差不太多,与汉兰达四驱版比较接近。

    VV5定义为紧凑型SUV,尺寸更小,整备质量1709kg,相比唐要轻不少,工信部百公里综合油耗为7.3L,相比老款7.8L,下降0.5L。最后是新途胜,尺寸与VV5不相上下,整备质量1545kg,相比VV5轻了164kg,动力更小为1.6T,工信部百公里综合油耗最低,仅6.7L。

    小结:从尺寸规格来看,比亚迪唐属于中型SUV,在尺寸和空间方面毫无疑问占据优势,整备质量最大,油耗也是最高的,但以中型SUV来衡量,属于正常发挥。VV5定义为紧凑型SUV,主打卖点是前卫动感,以及厚道的做工和装备。在较重整备质量和2.0T动力限制下,VV5升级款油耗进一步下降,非常难得。

    最后是新款途胜,相比来说,油耗和保修周期有一定优势。

    (2)安全配置对比:VV5更加全面,唐次之,新途胜缺ESP让人“大跌眼镜”

车型

比亚迪唐

WEY VV5

新途胜

制动辅助(BA/EBA/BAS)

-

制动辅助(BA/EBA/BAS)

-

牵引力控制(ARS/TCS/TRC)

-

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)

-

/副驾驶安全气囊

前侧气囊

-

侧安全气帘

-

胎压监测

-

定速巡航

ACC自适应巡航

ACC自适应巡航

-

车道保持

-

-

并线辅助

-

-

碰撞报警/主动刹车

-

疲劳提醒

-

-

自动驻车

-

陡坡缓降

-

/后倒车雷达

-

倒车影像

360度全景摄像

360度全景摄像

-

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    安全配置丰富度,对于任何一辆车尤其是高重心的SUV是最需要重视的。在这一方面,自主品牌两款SUV有着碾压性的优势,车身稳定控制系统、侧气帘、胎压监测、ACC自适应巡航、倒车雷达、倒车影像等有配备,相比来看,VV5更为齐全。

    新款途胜低配车型让人大跌眼镜,竟然没有配备车身稳定控制系统,还是基本的ABS+EBD和双安全气囊的配备,可见新款途胜入门级车型确实没有购买价值。配备车身稳定控制系统的次低配车型,售价已经上升到16.99万元。

    小结:都说自主品牌打“配置流”,这也是崛起的一种策略,如果在三大件没有优势的情况下,配置都落后对手怎么吸引消费者购买,何况如今在技术和质量把控上已有长足进步,丰富的配置则是锦上添花了,特别是齐全的安全配置。

    (3)外观配置对比:两款自主SUV依旧保持遥遥领先优势

对比车型

比亚迪唐

WEY VV5

新途胜

前大灯

LED

LED

卤素

LED日间行车灯

-

自动大灯

自动开闭

自动远近光

转向辅助灯

转向辅助灯

自动开闭

天窗类型

全景天窗

全景天窗

-

外后视镜电动调节

电动调节

电动折叠

后视镜记忆

后视镜加热

电动调节

电动折叠

后视镜记忆

电动调节

流媒体后视镜

-

-

隐私玻璃

-

-

电动行李厢

电动开合

自动感应

电动开合

自动感应

-

智能钥匙

智能进入

无钥匙启动

智能进入

无钥匙启动

-

远程遥控功能

远程解锁

远程通风

远程启动

远程通风

远程启动

-

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    外部配置方面,比亚迪唐相比VV5多了自动大灯等配置。VV5的流媒体后视镜和隐私玻璃则是是唐没有的。新途胜依然很斋。

    (4)内部配置对比:两款自主SUV不相上下,侧重点有所不同

对比车型

比亚迪唐

WEY VV5

新途胜

方向盘材质

皮质

皮质

塑料

多功能方向盘

-

方向盘换挡

-

-

前排空调

双温区自动空调

双温区自动空调

手动空调

后排空调

手动空调

手动空调

-

座椅材质

皮质

皮质

织物

主座椅电动调节

带记忆电动调节

电动调节

-

副座椅电动调节

电动调节

电动调节

-

前排座椅功能

●加热

●通风

●加热

○通风

1,000元

-

中控彩色液晶屏

触控式液晶屏

触控式液晶屏

-

全液晶仪表盘

-

-

GPS导航

-

语音控制

-

手机互联(Carplay&Android)

-

●CarPlay

●Android

-

蓝牙/WIFI连接

●蓝牙

●wifi

●蓝牙

●wifi

-

音响品牌

-

Infinity

-

扬声器数量[]

9-12

9-12

2-4

购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    内部配置方面,唐座椅带记忆和通风功能,全液晶仪表,逼格慢慢,VV5则配备了拨片换挡、手机互联、Infinity品牌音响,可见两款车定位还是稍有不同,VV5更加年轻新潮,唐更偏向于实用。新途胜依旧是基本空白。

    总结:三车对比来看,两款自主品牌具有压倒性的优势。

    影响我们选择,首当其冲的是品牌认可度,很显然作为合资品牌,现代要稍占优势。现代销量在全球都排在前列,这两年在中国发展并不比尽如人意,受到大众、丰田、本田,以及吉利、长城、比亚迪等的上下挤压,市场纷纷逐渐缩小。

    品牌溢价来看,也许当前现代还有一定优势,那么您接受的溢价幅度是多少?恐怕因人而异。

    最后就是质量稳定性和耐用性方面,总体来说,自主品牌与合资品牌仍有一定差距,特别是国际一线品牌,这点是需要我们综合衡量的。

    自主品牌正在快速崛起,这点毋庸置疑, 15万左右及以内SUV,和10万左右及以内轿车,已经具有综合压倒性的优势,未来也许会突破到20万区间甚至以上。

    我们需要做的是,重新刷新认识,迎接这一天的到来!

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