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长城汽车6月销售6.2万辆将影响凌克01市场

时间:2018-7-11 15:56:46  来源:盖世汽车

盖世汽车讯7月9日晚间,长城汽车公布产销快报:6月共计销售新车62,186辆,较去年同期减少3.54%;今年1-6月累计销售471,515辆,同比增长2.34%,其中哈弗SUV前6个月累计销售325,309辆。截至目前共完成2018年度销量目标的40.65%。

    从长城汽车公布整体数据看,6月销售主力SUV售出新车52,602辆,较去年同期减少5.29%,1-6月SUV累计销量达402,956辆,同比增长1.32%。其中,哈弗SUV销量本月依然有较大降幅,6月售出新车42,121辆,环比上月下滑11.53%,较去年同期减少19.57%。SUV总销量的下滑,不仅源于哈弗持续较大的降幅,还在于长城高端品牌“WEY”的销量也有所回落。“WEY”旗下今年5月份刚上市的插电式混合动力SUV——WEY系列P8在6月售出570辆,环比上月增长13.32%。而VV7和VV5就没这么幸运,在本月销量双双持续下行态势,6月VV7售出新车4,790辆,环比上月减少4.48%;而VV5月销量为5,121辆,环比降幅达到7.93%。

    这两款“WEY”派车自今年3月以来,销量一直持续下滑。而其主要竞争对手领克01在6月份销量却再次逼近万台,当月售出新车9,247辆,环比增长0.14%。领克01已连续3个月销量破九千,今年1-6月累计销量达46,252辆,保持着稳定的增势。6月28日,高能轿跑SUV领克02车型也在国内正式上市,并推出8款车型,随着领克产品谱图的铺展开,总销量或将实现对WEY的超越。

    此外,皮卡销量也一路下行,6月风骏皮卡销量跌破万至8,873辆,整体占比为14.27%,较去年同期增长10.16%,但环比上月降幅达到22.58%。轿车中长城C30销量亦同步回落,售出新车711辆,环比上月减少6.32%,和去年同期相比降幅扩大到18.93%。长城轿车销量数月以来一直未突破千辆,预计在短期内难有起色。

    具体到车型,销量神车哈弗H6在6月销量为26,279辆,环比上月30,616辆降幅达14.17%。哈弗SUV M6在6月售出新车2,349辆,较上月增长51.06%。值得一提的是,与长城多款车型销量下滑形成对比,今年3月推出的紧凑型SUV哈弗H4自上市以来销量不断攀升,6月售出新车6,114辆,在单款车型中,销量仅次于哈弗H6和风骏皮卡排在第三位,未来表现值得期待。

    在H6、H4和M6外的其他哈弗车型中,哈弗H1、H2、H5、H7和H8较去年同比均出现不同程度的下滑,降幅均有所收窄,分别达到80.65%、57.79%、65.33%、51.68%和100%,其中哈弗H8首次出现“零销量”,而H2自今年4月销量跌破万辆后6月下滑至4,684辆。6月H9成为哈弗系列唯一保持正增长的车型,售出新车1,088辆,环比上月减少37.13%,同比增幅也由上月的30.42%降至4.31%。

    今年前6个月长城汽车共计售出新车47.15万辆,完成2018年116万年销量目标的40.65%。随着国内SUV市场增速放缓,曾经高增长的市场红利已临尾声,长城汽车聚焦SUV的风险已开始呈现。而当前轿车市场开始复苏,今年5月份国内乘用车市场轿车的销量份额占比达到51.6%,轿车同比13.5%的增速首次超过SUV同比5.8%的增速。在各大车企开始加大该细分市场车型的投入时,长城汽车轿车却增长乏力。曾被寄予厚望的WEY自VV5和VV7在此前销量双双破万后,销量也一路下滑。

    今年初长城汽车方面已表示,将加快新能源汽车业务布局,同步开展EV(纯电动)、HEV(油电混合动力)、PHEV(插电混合动力)三种技术框架车型的开发及FCV(燃料电池)车型推进,并持续梳理哈弗产品结构,未来哈弗将聚焦紧凑级别车型。在当前多款车型销量持续下滑下,产品和品牌溢价尚如何进一步提升,特别是在密集的竞品包围下,长城汽车以何突出重围,还将拭目以待。

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